南疆铁路库阿二线开通运营 全长526.9km

<正>据中国经济网,日前,全长526.9 km的南疆铁路库尔勒至阿克苏段二线正式开通运营,意味着这一区间从单线运行升级成为双线运行,运能提升一倍。南疆铁路是南疆地区唯一的铁路通道,是贯通南疆的客货运输大动脉。随着南疆经济的快速发展,铁路运力紧张与运输需求之间的矛盾日益突出,库阿二线因此应运而生。库阿二线横跨巴     

铁路科技

长客率先研制A型不锈钢地铁 2011年将开赴香港，铁四院两项轨道科研项目达到国际国内领先水平，京九铁路电气化1050站改工程动工，南疆铁路中天山隧道攻克TBM施工世界难题，中国北车低地板轻轨车网络控制系统通过中期验收     

中铁隧道集团成功破解TBM掘进与衬砌同步的世界性难题

中铁隧道集团在南疆铁路吐库二线中天山隧道施工中解决了TBM掘进与衬砌无法同步的世界难题，实现了TBM掘进与衬砌施工同步进行，获得TBM施工工艺的重大改进和突破。目前中铁隧道TBM掘进与同步衬砌施工工艺已申报国家工法专利。     

交通运输大事记

兰新铁路乌鲁木齐一精河二线、南疆铁路吐鲁番一库尔勒二线、奎屯一北屯铁路全线开工建设。     

南疆铁路机务设备的布局及优化

本通过对南疆铁路库喀段机务设备布局实例及其在路网规划中的作用进行了分析，提出新建铁路应结合路网规划综合考虑的见解，并进行机务设备的合理布局，搞好全线优化设计。     

南疆铁路工程概况

阐述了修建南疆铁路的重要意义，并介绍了新建库尔勒至喀什段的线路走向，自然特征、技术标准、工程数量、投资估算及建设安排等概况。     

南疆铁路

修建意义 南疆铁路东起兰新铁路吐鲁番站,西至新疆西部古城喀什市,全长1445公里。其中吐鲁番至库尔勒西475公里,已于1984年交付运营。库尔勒西至喀什970公里,于1996年9月6日破土动工,1999年12月6日全线开通交付运营。 南疆铁路库尔勒西至喀什段,自库尔勒西站引出,沿天山南麓、塔里木盆地北缘西行,途径南疆地区轮台、库车、新和、阿克苏、柯坪、巴楚、阿图什、喀什八个县市,横贯巴音郭愣蒙古自治州、阿克苏、克孜勒苏柯尔克孜自治州、     

青藏铁路将与新疆南疆铁路相连

来自青海省发改委的消息,铁道部计划修建由青海格尔木至新疆库尔勒的铁路线路,目前工程的项目勘察设计招标工作已经启动。这一新建铁路将把青藏铁路与南疆铁路连接起来,是我国西北路网骨架中重要组成部分。     

南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟段路基挡风工程方案设计

通过对南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟段大风的特征分析和既有线的挡风工程设置效果分析,提出了修建复线时应参照既有线防治大风危害及风蚀沙埋的工程治理经验,为南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟段复线挡风工程设计和施工提供科学依据。     

南疆铁路库阿二线等四条铁路开工建设

南疆铁路库尔勒至阿克苏二线、兰新铁路阿拉山口至嘉峪关电气化改造工程、库车至俄霍布拉克铁路、乌准铁路五彩湾至将军庙段10月16日全线开工建设。四条铁路同时开工建设，在新疆乃至中国铁路建设史上是史无前例的。