南疆铁路的运输现状及对策

通过对南疆铁路现状的分析,指出面临的困难和问题,提出解决南疆铁路运输"瓶颈"的措施和建议.     

南疆铁路吐库二线中天山隧道进口独头掘进超过8000m——创全国大型硬岩掘进机独头施工的最高纪录

2010年8月15日,由中铁隧道股份公司施工的南疆铁路吐库二线中天山隧道进口,采用880TBM硬岩掘进机完成独头掘进8015m,创造了中铁隧道自1998年使用本台掘进机以来的最高纪录,也是创全国大型硬岩掘进机独头施工的最高纪录。880TBM硬岩掘进机自西康线秦岭隧道和西合线磨沟岭等隧道的使用大修后,肩负起南疆线中天山隧道进口端长13．9km的施工任务。     

交通运输大事记

南疆铁路吐鲁番至库尔勒段二线工程全线开工。 海南东环铁路文昌段正式开工建设。     

新疆拟建一条中亚南亚通道

一条以新疆南疆铁路西延，连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国的新铁路干线正在修建。它将成为新疆又一条通向中亚、南亚的重要通道。我国政府非常重视中-吉-乌铁路建设，已经率先启动了中吉边境路段长17．7km铁路的修复工程。     

南疆铁路库阿二线全线开通运营

人民铁道报2013年12月6日报道：2013年12月5日南疆铁路库（尔勒）阿（克苏）二线全线正式开通运营。     

南疆铁路阿克苏至新进子段314国道立交方案优化

在南疆铁路阿克苏至新井子段314国道立交方案的比较优化过程中，由于采取的措施合理，推荐的方案既保持了314国道的现状，又减少了铁路施工对公路交通的干扰，而且投资最为经济合理，取得了显的经济效益，也为今后铁路与公路交叉方案优化设计工作积累了一定的经验。     

建设中的南疆铁路

新疆维吾尔自治区,位于祖国西北边疆,面积160万平方公里,是全国面积最大的省份。天山山脉横亘新疆自治区中部,以天山为界,人们习惯称天山以北为北疆,以南为南疆。     

南疆铁路库喀段盐渍土病害形成机理分析

南疆地区盐渍土对南疆铁路行车安全影响较大。。论文研究指出南疆地区盐渍土的形成主要是受南疆地区气候条件、地貌条件、水文地质条件和地层岩性条件控制。而盐渍土的迁移和聚集则主要与地下水、地表水、植物生长和人类活动等积盐作用有关。     

铁路科技

长客率先研制A型不锈钢地铁 2011年将开赴香港，铁四院两项轨道科研项目达到国际国内领先水平，京九铁路电气化1050站改工程动工，南疆铁路中天山隧道攻克TBM施工世界难题，中国北车低地板轻轨车网络控制系统通过中期验收     

新疆第一长隧中天山隧道贯通

经过铁路建设者76个月的艰苦奋战，新疆南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线“咽喉”——中天山隧道（右线）于2013年9月16日贯通，为明年底全线通车打下了坚实基础。