ABS、ESP是汽车的"保护神"--博世公司德国试车场和ABS、ESP制造基地纪实

2003年3月1日结束了在瑞典阿杰洛格冬季试车场试车活动后，于3月2日上午由阿杰格冬季试车场，长途跋涉，经瑞典Lu1ea、斯德哥尔摩于当地时间21：00抵达德国法兰克福，又乘大客车于当地时间23：00到达Boxberg试车场附近就住，这一天都在路途中度过。3月3日上午乘车抵达博世公司Boxberg试车场，参观试车场并进行试车活动。     

东风雪铁龙爱丽舍轿车电子节气门系统及检修

东风雪铁龙爱丽舍轿车TU5JP4型发动机采用博世公司ME7．4．4电控系统，该系统是根据欧洲2005年即将实施的欧洲Ⅳ号排放法规设计的。与以往的发动机电控系统相比，ME7．4．4电控系统采用先进的以转矩为中心的控制策略和混合气协调机制，以适应多种不同装备级别的车辆。该系统还预留了与CAN相连接的接口，使全车控制系统网络化成为可能。     

德国博世集团将在上海成立亚太总部

全球500强企业——德国工程零件巨头博世集团，计划将亚太地区总部搬到上海。博世集团副董事长、亚太地区总裁孔陆德2005年2月22日在上海说，作出这一决定是因为中国市场对博世集团全球业务的重要性日益明显。此前，已有86家跨国公司的地区总部落户上海。上海还吸引到106家跨国投资公司和130家跨国公司研发中心。     

博世公司汽车电子技术简介——电子锁合系统

锁合系统（Closure Systems）主要功能是指汽车门、窗、行李箱及发动机罩等的锁合与防盗。锁合系统的电子化符合当代汽车技术发展的潮流，不仅可以提高系统的安全性、可靠性及舒适性，而且还有助于系统功能的扩展。     

博世的全系列蓄电池S5、S4、S3

系列齐全,智能起动 世界领先的汽车零部件供应商博世公司,在蓄电池领域拥有80余年的专业经验。其全系列产品应用于轿车、商用车以及船舶等各种牵引设备和照明系统等。能满足客户对各种蓄电池性能的需求。同时其产品均以彩色代码和星号表示的蓄电池,也令客户能够更轻松地选择性能等级。     

汽车售后业的发展方向 解读美国模式

<正>美国的汽车售后体系主要以专业化连锁企业为主,走的是专业店连锁经营模式,而4S店体系从上世纪90年代就开始逐渐退出市场,目前只占整个售后市场约20%的份额。众所周知,汽车售后市场的利润在整个汽车产业链中能够占到七成以上,是不折不扣的"大蛋糕"。目前,发达国家的汽车后市场已经走向了成熟化、专业化的经营道路,并不断地向全球扩张,例如美国马立可、德国博世等大型汽车售后服务企业已在我国     

爱玛:打造行业航母

正成立于1999年的爱玛科技股份有限公司(以下简称为爱玛),总投资14亿,占地约40万m2,建筑面积约26万m2。据了解,2012年爱玛产品总销量306万台,其中天津工厂销售185万台,销售额达29亿元,上缴利税1.5亿元;2013年预计销售总量400万台,其中天津工厂销售195万台,销售额约35亿元,上缴利税预计超过1.5亿元。作为电动自行车领导品牌,爱玛始终致力于以环保科技推动民生交通产业的蓬勃发展,为行业健康、有序发展奉献自己的力量。     

让车辆更安全

事岀有因:博世冬季测试中心的建成加快了国内汽车企业汽车安全技术进步的速度大家对整车高寒地区试验并不会太陌生,而对于那些系统的软件都需要经过精准调试的汽车零部件厂商来说更是要建立全面的测试场所。地处内蒙古自治区北部的牙克石,冬季长达5个月,且冬季平均温度为零下30℃,降雪量稳定,为冬季测试提供了良好的低温环境。零部件制造商不仅在开发新产品时需要做大量试验,在给整车厂