信息快报

<正>美国实耐宝红盒子汽车诊断仪技术分享会美国实耐宝红盒子汽车诊断仪技术分享会(沈阳站)于2013年6月21日在沈阳市铁西区北二路保工街特变电工大厦一楼多功能厅成功举办。本次会议由美国实耐宝公司主办,沈阳恒兴昌泰汽保协办。到场嘉宾60余位,主要有:恒兴昌泰汽保总经理刘立峰先生,销售总监孙悦先生,市场部总监黄莹女士,实耐宝亚     

博世公司新能源汽车动力总成技术发展路线

<正>博世公司是全球最早研发新能源汽车动力总成电气化的跨国企业之一,在混合动力技术领域的研究已超过30年,目前有400多名员工在从事研发混合动力车和纯电动车系统和零部件的研发和市场营销工作。博世公司在动力总成电气化发展过程中,目前研发重     

博世柴油技术迈向更清洁更经济的未来

与其他差不多功率的汽油发动机比较,柴油发动机节油率达30％以上。据估计,在2004年,中国一辆普通的乘用车年耗油量在1280L左右。若通过转换成柴油发动机从而节约30％的油耗的话,那么仅一辆乘用车每年就能节油380L。以2004年中国乘用车登记数量为基础,如果在这些新登记的车辆中50％是柴油车的话,大约能节约475000t油。这对于中国想要在中期及长期范围内节约能源的同时又保证其经济的健康成长,是一个非常重要的贡献。     

博世公司柴油机系统先进技术(二)--柴油车的废气后处理系统

柴油车的排气污染物主要有CO、HC、NO_x、PM等。由于柴油机采用的是过量空气燃烧和高压缩比,因此CO排放比汽油机低得多,大约只是汽油机的1/10;柴油机在冷机工况下,没有HC蒸发排放,在燃烧工况下,HC排放比汽油机低得多;NO_x排放在汽、柴油机差不多;CO_2排放,由于无毒,一般未在控制之列,但随着CO_2大量增加导致地球温室效应后,它的控制已是     

打造产业升级摇篮,培育创新技术人才——常州机电职业技术学院-博世力士乐创新实验中心落成

2013年5月18日,坐落于江南装备制造技术产教园内的"常州机电职业技术学院一博世力士乐创新实验中心"正式落成并投入使用。该中心有效地结合了企业的技术创新理念与教育机构的人才培训平台和师资力量,成为博世力士乐践行本地化人才培养战略的又一典范。江苏省教育厅、常州市以及武进高新技术开发区的相关领导和博世力士乐中国教育培训总监李信建先生共同岀席了园区落成仪式及同期举办的"国际产教合作论坛"。     

启停系统:让坐驾休息片刻

事岀有因:车辆在等待红灯时能自动熄灭,是正在日趋流行的起步停车系统起动/停止系统购置成本相对低,省油优势却十分明显,不需要改变驾驶方式却能减少CO,排放,节省燃油,降低使用成本,这种采用成熟、高效且节约成本的方案何乐而不为?在欧洲,启/停系统已经盛行,截至目前,博世销售的带启动/停止功能的启动机已超过400万台。在国内启动/停止系统也正在形成气候,如长安逸动、长安CX30、吉利帝豪EC7等车型就配备了博世的启/停系统,     

新捷达王轿车电喷控制系统故障诊断

新捷达王轿车发动机采用博世(BOSCH)公司生产的。EA113型20气门电子控制多点燃油喷射系统，它实现了对发动机喷油和点火角同时进行最佳控制。其M3．8．2电控管理系统如图1所示。     

"银极板"蓄电池的正确使用

1997年,博世公司采用银极板技术推出了以银-铅-钙合金为极板的银武士蓄电池(如图1所示),第一次在蓄电池极板成分中采用银材料。由于银极板蓄电池具有使用寿命长(比普通免维护电池长20%),更强的启动能力、短途适应能力、抗腐蚀能力,更小的自放电率以及真正的免维护等优点,目前这     

欧亚喷油嘴产品介绍

博世汽车柴油系统股份有限公司（原无锡欧亚柴油喷射有限公司）是由博世集团和无锡威孚集团合资组建的企业，是博世柴油系统在德国以外最大的投资项目，欧亚喷油嘴为国内所有汽车用柴油机提供了动力强劲的燃油喷射，     

蓝宝谋求突围要以“渠道为尊”——专访博世公司汽车音响销售部销售经理庆岩

最近记者随机访问了些读者对汽车音响品牌的印象，往往能答上来的都是索尼、松下、先锋、建伍或者阿尔派等日资品牌。事实如此，中国汽车音响市场到目前为止还是日系品牌的天下。这与欧美车系已占据中国大半壁江山呈鲜明对比，这让欧美音响厂商的处境十分尴尬，谋求突围成了当务之急。