博世公司汽车电子技术简介—维修与保养技术简介（十四）

具有百年历史的博世公司不仅致力于汽车OEM市场的模块(集成)化和系统化零部件的研发,而且博世客户服务部门(Bosch Customer Service)一直在为用户提供世界上最高效和最优质的售后服务。现今,博世公司正欲开拓更为广泛的合作领域,并期盼通过与非博世售后服务公司的联合为用户提供覆盖范围更为广泛的博世售后服务体系和网络。     

博世(BOSCH)公司的共轨燃油喷射系统(六)

3.主喷 发动机输出的能量来自主喷序列。这意味着,发动机扭矩的建立主要依靠主喷。利用共轨共轨燃油喷射系统,喷射压力实际上在整个喷射过程中都保持恒定。     

潍柴动力蓝擎电控国Ⅲ发动机产销实现12万台，与博世公司战略合作再升级

7月9日，潍柴动力在北京举行蓝擎电控国Ⅲ发动机产销12万台主题庆祝活动。此时，距离全国实行第三阶段排放标准刚好过去了一年时间。潍柴蓝擎电控发动机作为第一个拥有完全自主知识产权的国Ⅲ发动机，凭借优异的性能、可靠的质量以及完善的社会服务，赢来了订单持续上升的局面。     

上海大众途安巡航控制失效

一辆途安(1．8T)多用途轻型车,发动机型号BPL．发动机管理系统为博世公司ME7．5．手自排一体6挡变速器 09G(HHH)。故障现象:启动发动机怠速运行,将集成在转向灯、变光开关控制手柄上的巡航控制(GRA)主开关由OFF推向ON．仪表显示屏内绿色的巡航灯亮．在车转弯时拨动转向灯开关手柄．当车完成转弯．其开关手柄自动回位时．巡航灯突然熄灭．再怎么拨弄GRA主开关,仪表板内巡航灯都不亮,无法对车辆当前行驶速度进行设定,巡航失效．进厂报修。     

博世公司推出智能安全气囊释放传感系统

博世公司不久前推出了一项新技术——智能安全气囊释放传感(iBolt)系统，提高了乘员的安全性。联邦汽车安全208标准要求，安全气囊的释放时间和状态应与乘员的质量相匹配。该传感系统可满足实时监测乘员位置这一要求，在碰撞发生时更精确地释放安全气囊。     

博世（BOSCH）公司的泵啧嘴（UIS）／电控单体泵（UPS）燃油喷射系统（十五）

CAN既被ISO(国际标准化组织)，又被SAE针对在车辆中的数据交换进行了标准化：     

博世新一代B系列发电机

博世是欧洲最大的汽车发电机生产厂家,拥有世界上最先进的发电机制造技术和独立的产品开发能力。近几年随着博世研究工作的不断深入和技术创新,其产品的更新换代日益加快,其产品的技术含量代表了当今世界上发电机技术的领先水平。博世的新一代B系列发电机正是博世技术创新力量的一个实际体现。     

博世神翼无支架雨刮片进军中国售后市场,续写成功故事

1999年全球第一支无支雨刮片在博世诞生，这就是博世的神翼Aerotwin雨刮片。这支具有划时代创新意义的雨刮片从一诞生起就引起了业界的轰动，多次获得国际性汽车技术创新大奖，其中包括：2001年马德里汽车技术奖和2002年法兰克福汽车技术奖和2002年底特律汽车技术革新奖等。1999年戴姆勒-克莱斯勒公司首先将它用于了奔驰CL级车上。     

红旗488发动机电脑技术解析(上)

全球生产汽车电脑的主要厂家有德尔福(Delphi)公司、博世(Bosch)公司、西门子VDO(SiemensVDO)公司以及电装(Denso)公司等跨国公司,他们的产品在整车配套市场和零部件市场均占有很大的比重。从本期开始,我们将以红旗488发动机的5WPx电脑为例讲解西门子(SIEMENS)公司生产的发动机电脑的基本工作原理及检修技巧,西1.数据总线缓存器作为uPD71054L与系统数据总线的接口的数据总线缓存器是一个8位、三态、双向的缓存器。当C P U对uPD71054L执行输入/输出命令时,数据通信是通过该数据总线缓存器来实现的,主要处理以下四种数据:①控制字…