清洁·经济·安全·舒适——博世展示汽车技术创新成果

面对全球经济波动、行业技术升级等诸多挑战,博世近些年来围绕"清洁与经济、安全与舒适"持续加大技术创新力度,2012北京车展上展示的一系列全球领先的汽车技术产品及解决方案包括2011年推出的专为中国市场开发的经济型商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6.5等,令观众叹为观止。     

博世开启在华发展新篇章

2011年是博世集团成立125周年、博世柴油技术75周年、博世中国总部大楼启用三大喜事。博世公司为参与2011年上海国际汽车工业展览会及博世中国总部大楼落成举行媒体交流活动。博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫（FranZFehrenbach）参加了博世中国总部大楼落成媒体交流会,回顾2010年博世在全球和在华业绩,介绍博世中国总部大楼情况和最新在华战略规划。     

博世力士乐:展示尖端绿色传动与控制技术系统

2012上海宝马展上,博世力士乐大规模展示了它广泛应用于工程机械和商用车领域的一系列传动与控制技术系统及解决方案,体现了它深耕中国市场、帮助客户全面迎接挑战和提升核心竞争力的信心和决心。     

我专业，你信赖——博世汽车专业维修服务组织的新理念登陆上海车展

追求卓越品质是博世获得世人信赖的重要原因,同时,不断创新的企业精神更为博世带来了巨大成功。在此次上海车展上博世以“我专业,你信赖”的新理念展现于世人并引起业内极大关注。为此,本刊记者对博世贸易(上海)有限公司市场部经理汪静、技术服务部经理施腾路进行了专访。     

博世(BOSCH)公司的共轨燃油喷射系统(二)

(3)喷油器 当电磁阀被触发时,这些喷油器的喷嘴就会开启,让燃油流过。这些喷油器将燃油直接喷入到发动机的燃烧室中。 为了开启喷油器喷嘴,需要过量的燃油。这些过量的燃油通过一根回油管流回到燃油箱中。从压力控制阀和从低压部分返回的燃油也被引入到这根回油管,与用于润滑高压泵的燃油汇总。     

博世(BOSCH)公司的共轨燃油喷射系统(四)

(7)喷油器 A.任务 喷油起点和喷油量由电触发的喷油器调节。这些喷油器取代了传统柴油机的喷油器壳体总成(喷油嘴和喷油器壳体)。 与现有的直喷式柴油机喷油器壳体总成相似,最好采用夹子将喷油器安装在气缸盖上。这意味着共轨燃油喷射系     

新一代制动系统创新技术--博世SBC感应制动控制系统

为了增加汽车的安全性和便利性,对制动系统来说,集成在汽车内的电子系统将是最佳解决方案。20世纪90年代,博世公司推出了“Brake 2000”(制动2000)项目,该项目主要是让其最前沿的开发部门开始有关进一步改进汽车制动系统的研究。开发目标集中在更快的制动反应     

百年博世 缔造辉煌未来——博世第一亿只空气质量流量计诞生

截至2009年10月，第一亿只博世空气质量流量计（HFM）诞生在博世公司位于德国艾森纳赫的工厂。     

博世喇叭 演奏美好生活乐章

<正>1913年以前,博世公司一直生产一种产品,即磁电点火装置和之后的磁电点火系统。为了尽可能降低这种对单一产品的过分依赖性而带来的风险,博世公司此后开始全面扩展汽车工业领域的电器设备产品线。但是,这还远远不足以保证公司的持续发展。     

博世公司亚太区负责人易人

2008年7月22日，博世公司正式宣布，乌韦&#183;拉西克（Uwe Raschke）先生从2008年7月1日起接替孔陆德博士出任博世公司亚太区负责人。拉西克还兼任博世公司电动工具部总裁，负责销售、市场营销和工程。虽然博世公司亚太区负责人换帅，但对亚太区乃至中国仍将继续发展。