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“博世励志班”项目在湖南正式开班 博世中国慈善中心于长沙市工业职工大学宁乡县职业中专教学部设立的长沙慈善会“博世励志班”正式开班，这是“博世职教工程”继广西河池后在华设立的又一个“博世励志班”。除了慈善性质的“博世励志班”，博世还将把源于德国的“双元制”职业教育模式引入长沙。     

博世：中国本土化之路

截2012年，博世在中国的销售额达到417亿元人民币，中国一跃成为博世的第二大海外市场。博世将其在华取得的成就归因于“本土化”制胜。本文将从本土化战略的角度，解读博世在华的成功之道。     

郑兆和:“博世致力于为用户提供全面的解决方案”

"博世持续投资于中国汽车售后市场,以进一步增强本土实力。通过一系列投资举措,博世力求为中国汽车制造商、贸易伙伴、维修站以及汽车用户提供全面的解决方案,以期推动中国汽车售后市场的繁荣与发展。"     

博世投资巨额发展电动车技术

博世公司已把发展电动车和混合动力车技术作为公司的首要任务。为了确保成为行业中最大的电动技术供应商，博世投入了大量人力物力，已与韩国三星公司结为合作伙伴，共同投资4亿美元用于发展、生产锂电池。     

亚太地区第3000家博世维修站在中国辽宁省锦州市开业

2008年11月4日，锦州奥星越秀汽车服务集团有限责任公司博世汽车专业维修站举行了隆重的开业仪式，该站成为亚太地区第3000家的博世维修站。博世汽车配件售后业务亚太地区总裁勇耿禄，博世贸易（上海）有限公司总经理郑大智，锦州市相关行业领导亲临现场表示祝贺。     

ESP系统结构原理及故障分析

<正>一、故障现象车身电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP),是博世(Bosch)公司第一个研制出来的主动安全系统。ESP系统的作用可以概括为下面2点:1.转向时,保持车辆运行方向的准确性,防止出现转向不足(转向盘转角固定,转向半径却越来越大)和转向过度(转向盘转角固定,转向半径却越来越小)的情形;2.制动时,保持车辆运行方向的稳定性,防止在非对称路面(左右两侧车轮的路面附着系数不相等)制动     

博世推出用于商用车安全与驾驶辅助系统的经济型雷达传感器

据欧盟法规规定,2013年11月起,大部分总质量超过3.5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统(AEBS)和车道偏离警告系统(LDWS)。这些辅助功能系统将在驾驶员紧急制动时提供辅助,在偏离车道时向驾驶员发出警告,帮助商用车驾驶员安全抵达目的地。博世新型中距离雷达传感器在77Ghz频段进行探测,因而能     

冰上长城 GWM HAVAL H3 & H5

零下廿度不觉寒,众人雪里赞奇观。长城冰上筑长城,那景更比这景欢。这一回,我们来到了博世位于牙克石的冬季测试中心,陪伴我们的不再是"大牌明星",而是来自长城的"自家兄弟"。这也是自主品牌首次举行如此大规模的冰雪试驾会,单是这份敢于挑战的勇气和魄力,     

深圳凯中再次荣获德国博世全球最佳供应商

继2011年获得2009～2010年度博世集团全球最佳供应商之后，2013年7月4日在德国斯图加特，深圳市凯中精密技术股份有限公司再次获得2011—2012年度的该奖项。     

博世制动辅助系统显著缩短制动距离

制动辅助系统在紧急制动时。可在瞬间产生最大的制动力，使车辆更快停住。欧盟委员会称，如果所有车辆都配备这类系统，欧盟每年可避免1100起行人伤亡的事故。因此。欧盟委员会最近建议从2009年起，所有在欧盟注册的乘用车都将强制性安装制动辅助系统。博世公司为汽车制造商提供各种技术解决方案，