博世2011年在全球和中国成绩卓越

博世集团在201 2年北京国际汽车展览会期间召开新闻发布会。博世集团董事瑞世轲(Uwe Raschke)和博世(中国)投资有限公司总裁陈玉栋博士分别介绍了博世集团全球、亚太地区和中国的业务。在2012年北京国际汽车展览会上,博世全球创新成果亮相。2012年4月20日,博世清洁柴油技术中国巡演2012在北京召开新闻发布会,介绍去年由博世发起的国内最大规模清洁柴油技术中国巡演第一阶段的成果,并布置第二阶段巡演的规划。     

博世将展出“清洁经济、安全舒适”的创新技术

全球领先的汽车技术及服务供应商博世将亮相8号展馆8F03展位,围绕"清洁经济、安全舒适"主题展出一体化汽车技术解决方案,涵盖旗下汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子、电子驱动等众多业务领域。清洁与经济无极变速器CVTCVT拥有无限多个传动比,通过独特的传递机构和智能电控系统能够优化扭矩和发动机转速的配合,使发动机始终能够以最高效的方式运行,因此能够确保降低油耗和二氧化碳排放。CVT在换档时能够提供不间断的动力,因此能确保100%的平顺性和最佳     

博世东海测试中心启用,本土研发能力提升

博世底盘控制系统进入中国市场以来,一直致力于本土化建设,从本土化生产到本土化研发,从匹配到软件开发、硬件开发和新产品的开发,从而逐步实现了博世底盘控制系统扎根于中国本土市场的策略。2013年6月21日,位于江苏省连云港市东海县的博世(东海)汽车测试技术中心有限公司正式启用,此举成为博世底盘控制系统在华本土战略深化的又一重要     

博世公司的投资与业绩表现——入世五年跨国汽车零部件公司在中国(一)

中国汽车工业快速发展,吸引着越来越多的大批跨国汽车零部件企业在中国投资。如博世、电装、德尔福、伟世通、江森自控、麦格纳、爱信精机、天合、大陆、李尔、佛吉亚、西门子·威迪欧、玛格纳·马瑞利、法雷奥、蒂森克虏伯、     

博世高压喷射技术的研发策略

在追求柴油机清洁化的探索中,促使研发者一再提高电喷燃油喷射压力的首要原因是：喷油的喷射压力越高就意味着尾气排放中的微粒(PM)含量越少,这已成为柴油机领域一条公认的规律。那么,博世公司是如何部署高压燃油喷射技术攻关的?     

汽车雨刮

博世神翼雨刮片;山多力SDL-682雨刮;     

博世汽车底盘系统（大连）有限公司成立

2008年6月6日，博世公司在大连正式成立“博世汽车底盘系统（大连）有限公司”。     

博世公司的防抱制动系统(ABS)(下)

2、ABS5.0 博世公司于1992年开发了ABS 5.0,从多个部件组成的ABS 2S发展到一体式ABS 5.0设计,表明了对ABS改进走出了重要的一步。ABS发展初期,是采用通用部件技术来实现ABS功能,在ABS发展阶段,曾提出将液压部件和电器部件集成在一起的可能性,ABS 5.0是实施“一体式概念”的第一种产品。ABS 5.0液压模块重量为3.8kg,比ABS 2的6.2kg减轻2.4kg。     

博世与我刊携手打造“精品研讨会”

2006年12月11-13日,由博世贸易(上海)有限公司与我刊联合主办的第一届博世汽车诊断技术高级研讨会在博世培训中心举行。来自全国各地的汽修专家、技术总监与博世公司的培训讲师齐聚北京,以“汽车诊断技术”为主题进行了深入的交流和研讨。2006年3月,我刊与博世公司共同发起了“     

博世博士问答

问：ESP如何分级（版本），各自有什么不同？