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251.
电气化铁路传动技术100年的发展(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率.进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响.今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术. 相似文献
252.
雁门关隧道富水段软弱围岩初期支护开裂变形控制技术 总被引:4,自引:3,他引:1
邓伯科 《铁道标准设计通讯》2013,(1):97-100
结合北同蒲铁路取直线雁门关隧道软弱围岩初期支护开裂变形控制施工实例,介绍施工地质揭示情况,分析围岩与初期支护开裂变形原因,提出针对富水段软弱围岩初期支护开裂变形控制施工技术方法,创新了钢拱架锁脚锚管施工新工艺。 相似文献
253.
顾仁明 《青岛远洋船员学院学报》2003,24(3):27-34
介绍了PWM、GTR最新技术的变频调速器的应用;分析了异步机在变频调速时的三种控制方式和应用场合;探讨了应用变频调速器在异步机节能改造中的广阔前景。 相似文献
254.
汽车巡航控制系统能自动控制汽车以恒定速度行驶,可降低驾驶员的疲劳、节省燃油、提高行驶安全性。它作为一种主动安全技术,在汽车上的应用越来越广泛。本文系统介绍了汽车四种巡航控制技术。 相似文献
255.
256.
介绍了工程机械所用柴油机动力排放的国家标准以及该标准对柴油机尾气排放限值的要求和试验方法,并分别对控制柴油机尾气排放有害物质的几种方法即废气再循环(EGR)、燃料改性、排气微粒后处理系统、使用还原转换装置予以介绍。 相似文献
257.
258.
259.
260.