满足欧4标准的发动机及其排放控制技术

北美、日本和欧洲这些交通运输高度发达的国家已经引用越来越严的排放法规。在国际化形势下,其他新兴市场对排放和燃油质量的控制也日益严格。发动机管理与排放控制系统相结合可以满足越来越严的法规。讨论了几种发动机排放控制系统的实例以及开发排放控制系统组合的方法。还对某些原设备制造商宣称能在不用NOx后处理的情况下达到美国2010重型车排放法规和欧5重型车排放法规的观点进行了探讨。     

黄土地区盾构下穿陇海铁路及金花隧道的施工安全控制技术

以西安地铁3号线胡家站—石家街站区间盾构下穿陇海铁路及金花隧道工程为例,研究相关的盾构施工安全措施。陇海铁路路基采用注浆加固,线路钢轨采用扣轨加固,盾构下穿陇海铁路施工时密切监测沉降数量。工程施工实测结果表明,由于采取了合理的掘进参数及地表加固措施,盾构安全下穿了陇海铁路及金花隧道。     

盾构隧道微扰动施工控制技术体系及其应用

盾构隧道微扰动施工控制技术体系由三个部分组成,即施工前查勘预测和抉择、施工中监控量测与控制;施工后长期预测,可有效减少盾构隧道施工对周边地区的干扰,保障隧道施工的安全性。     

盾构机自动控制技术现状分析及展望

针对盾构机自动控制技术,首先对国内外盾构技术研究现状进行简要概括,在此基础上着重盾构机的自动控制技术现状,以当前存在的实际问题为依据,提出盾构机自动控制技术未来发展趋势,旨在为我国盾构技术及其装备的持续发展提供理论依据。     

道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术分析

主要结合实践经验分析了道路桥梁建设中混凝土裂缝产生的原因,并对混凝土裂缝控制技术做了探讨。     

大粒径透水沥青混合料柔性基层施工控制技术

采用沥青大碎石柔性基层对裂缝的反射过程进行有效的缓冲，可有效解决沥青路面反射裂缝的问题。文中以滨德高速公路为依托，介绍大粒径透水沥青混合料柔性基层施工操作要点及施工工艺等关键控制技术。     

挂篮施工控制技术在高墩位桥梁施工中的应用思路探索

社会经济的发展带动了公路、路桥等基础设施建设的不断发展和完善，随工程施工技术的发展，桥梁施工及其加固技术也得到了相应的发展。工程施工地点地质环境等因素会对桥梁结构形式产生影响，实践中，高墩位桥梁是较为常见的结构形式。挂篮施工控制技术因其结构及设计上的优点能够有效的提高桥梁整体的稳定性和安全性，在高墩位桥梁施工中得到了广泛的应用。     

高速公路建设质量控制技术

引言 交通是制约经济发展的主要因素．目前我国的经济高速发展，很大一部分功劳要归结于交通状况的改变。目前我国在大力上马铁路交通项目，同时高速公路交通系统也紧跟其后。