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101.
改装车曾经因为众多的街道飙车事件而受千夫所指,但问题的关键在于改装车吗?驾驶者本身的个人驾驶修养和驾驶方式恐怕才是最应该规约的。今天笔者就带大家到肇庆国际赛车场“华南追速王挑战赛”现场,认识几位原装车、改装车车主,他们是享尽竞速乐趣的真玩家,但他们也是最安全的玩家。 相似文献
102.
《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):194-194
由三名英国车手组成的车手团队将代表宾利汽车,驾驭全新宾利欧陆GT3赛车征战于12月13日在阿布扎比亚当斯码头赛道举行的海湾12小时耐力赛,完成宾利汽车荣耀回归的赛道首秀。 相似文献
103.
用一辆MINI可以同时征服赛道和沙漠,我想没有别的选择,只可能是"乡下人"COUNTRYMAN。不过如何将"可能"变成"能",就要听听MINI驾驶培训中的教官怎么讲…… 相似文献
104.
一位是闷骚型的高尔夫R,一位是内外皆秀的尚酷R,在中国北端地貌、气候独特的鄂尔多斯金港湾国际赛车场展开了一场激烈角逐,经过狂风与暴雨的洗礼,最终证明了这兄弟二人的武功非同一般。 相似文献
105.
印象中,能生产真正跑车的德国车厂,似乎只有保时捷和梅赛德斯-奔驰两家。尽管有奥迪RS、奥迪S以及奥迪TT等车系压阵,但不可否认的是,奥迪品牌在高端运动车领域所形成的影响还不足以和法拉利以及保时捷相提并论。尽管奥迪品牌的运动车队在赛道上成绩斐然,但其量产车系的运动形象还是偏软,在此前提下,传奇的奥迪R8勒芒赛车走下了神坛,化身为奥迪R8开始占领街道!这款"具有真正跑车品质的奥迪汽车"将给奥迪带来"战略性的作用"——或许,等待奥迪R8的,将是另外一个神坛…… 相似文献
106.
2011年10月9日下午4点,全国公路摩托锦标赛(CRRC)第4站西安站的比赛在西安渭水园赛车场落下帷幕。这场为期两天的赛事随着颁奖仪式的结束画上了圆满的句号,前来观赛的观众回望了一眼尘埃落定的赛道,三三两两地离去;几位没能参加正式比赛的摩托车爱好者驾驶着自己的坐骑在专业赛道上跑了几圈,体验一把真正的热血运动。 相似文献
107.
108.
要不是亲身体会,我真的很难想象倍耐力轮胎的综合性能。曾经我在一场运动型跑车驾驶培训中就见识到了倍耐力的出色的抓地力,这回我幸运地参加了倍耐力在浙江九龙山举行的全系高端轮胎综合体验会,它的优异表现更是加固了倍耐力在我心中的品牌形象。这次体验活动分为了两大板块——开放路面综合体验和极限赛道体验。这两种不同程度上的体验也更能给我们带来最直观的操控和驾驶感受。 相似文献
109.
110.
我无数次梦想和自己曾经写过的那些高性能车一起在赛道弛骋,却没想到真有一天,梦想成真了! 相似文献