极速大头鞋——全面测试宝马Z4双门硬顶跑车

早在1998年最后一代Z3跑车完成历史使命之时，宝马的Z4车型很自然地接过了前辈的接力棒，用更加现代化的审美表现和更多先进的技术，带来了更高一层的跑车感觉。随之而来的，2007年推出的双门硬顶coupe车型也再一次补充了Z系列软顶敞篷为主的车型阵列，又一次给Z系列的狂热爱好者提供了一部纯粹的性能机器。而其超长的车头造型，在镜头之下，就活像一只大头鞋。     

解放CA5481JQZ型汽车起重机底盘的总体设计与计算

随着我国经济建设的迅速发展，我国的基础建设力度正逐渐加大，高铁、机场、港口、水利水电、市政建设等基础设施的建设规模也越来越大，市场对汽车起重机的需求也随之增加。为此，一汽专汽公司根据市场需求，全新设计开发出CA5481JQz型汽车起重机底盘。     

Z型螺旋桨的管理及维护保养

Z桨装置组成船舶的推进系统,柴油机输出轴线与螺旋桨输入轴线成Z型布置。该装置舵、桨功能合二为一,操纵灵活,在港作等船广泛使用。其结构特性和传动原理与传统舵桨各不相同,就如何维护保养Z型桨的相关事项作重点阐述。     

铁路信号系统软件测试建模方法

针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.      

模糊综合评判方法在船舶主推进装置选型中的应用

综合考虑船舶主推进装置的效率、费用、可靠性、操作性与可维修性等各项指标，运用模糊综合评判理论对供选用的主推进装置型式进行评判，论证并确定船舶最佳的主推进装置型式。     

七步跨入天堂

汽车，女郎，异域风情，新奇玩意儿……更多的汽车——这名超级间谍的生活与我们常人有着天壤之别。但是至少，你可以买一辆邦德那样的汽车。     

日产2006款350Z

2年前推出的日产350Z销售一直非常理想，成为日产的当家小跑车，不久前日产汽车将350Z重新做了一些修改，推出了2006款350Z。[编者按]     

真空敞篷记录MINI Cooper Cabrio

在与同事吴中元制作完成长达500多公里的宝马Z4和奔驰SLK敝篷车寻乐之旅之后，我又与袁摄影师开始了这款奇妙的敞篷体验之旅。要知道，这并非是简单的开篷体验，是长达五天五夜的彻底的敞篷车体验。还好这几天北京的天气都一直很晴朗，没有雨来搅局。