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151.
152.
何立居 《航海技术》2007,(B03):36-38
同步定位卫星通信系统是集精确定位与短文字通信于一体.为海上船舶监控管理提供一个平台。为减小海上船舶海损事故的发生,提高船舶监管能力,探讨基于同步定位卫星通信系统的船舶监控管理系统的特点,以对海上船舶进行监控管理、遇险救助等。  相似文献   
153.
吴涛 《铁道勘察》2002,28(1):14-16
通过遥感判释,结合地面重点验证,分析了北同蒲铁路K195+000至K196+000段发育的落石、岩堆及泥石流地质病害形成和发育的地质背景、变形特征以及对铁路的危害,并据此提出了工程整治方案的建议.  相似文献   
154.
铁路航测遥感技术的发展与应用经历了半个世纪的历程,从无到有,从摸索试验到大规模的推广应用,在铁路建设的各个阶段均取得了丰硕可喜的成果.  相似文献   
155.
14.右侧B柱卫星式传感器(SBSR)(方框图如图16所示) 右侧B柱卫星式传感器安装在B柱内安全带自动收卷器上方。SBSR控制并监控前乘客侧安全带拉紧力限定器的引爆装置和安全蓄电池接线柱。其另一个功能是调节电动燃油泵(EKP)。  相似文献   
156.
《轿车情报》2003,(9):111-111
  相似文献   
157.
软件     
《南方水运》2004,(3):148-150
随书附带的软盘上的MATLABm文件,按本书的各节分在不同的文件夹内,以下各节描述了m文件的内容。  相似文献   
158.
简述卫星罗经的技术原理,给出了卫星罗经的一个设计方案及其系统结构和主要技术,并说明了应达到的技术指标及应用前景。  相似文献   
159.
刘英 《中国船检》2007,(12):94-94
GMDSS系统报警设备有海事卫星通信系统、数字选择性呼叫系统(DSC)和COSPAS/SARSAT搜救卫星系统(406MHz卫星紧急无线电示位标)。从多年的工作实践看。最容易发生误报警的是COSPAS/SARSAT搜救卫星系统的406MHz卫星紧急无线电示位标。我国船公司普遍使用的卫星紧急无线电示位标大致分为三个类型:挪威生产的TRON-30S,日本生产的JQE-2A和法国生产的KANNAD-406。[编者按]  相似文献   
160.
介绍了用于我国铁路应急通信系统的各种接入技术,并对各种接入技术的使用条件提出了一些建议。  相似文献   
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