遥感技术用于京广高速公路粤境北段方案比选

京广高速公路粤境北段位于南岭山脉的瑶山地区,地形起伏大,植被十分发育,丛林密布,大部地质信息被掩盖,交通非常不便,使常规的公路工程地质工作造成了很大的困难。但采用遥感技术,充分利用遥感影像的大量地质信息及视城开阔的优势,对区内地质构造特征及其活动性等不良地质进行了解释,并作出了区域稳定性及工程地质条件的评价,弥补了常规地质工作的不足。为降低工程造价,选扦最佳方案提供了较充分的工程地质依据。就该路段采用“TM”卫星影像进行遥感地质工作作了较为详细的介绍。     

中国北斗系统开始提供全球服务

在2018年12月27日下午举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布:北斗三号基本系统完成建设,于今日开始提供全球服务。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球,北斗系统正式迈入全球时代。     

“3S”技术在沙漠地区公路勘察设计方面的应用

介绍了GIS、GPS、RS技术的合成技术的基本概念,分析了沙漠地区公路勘测设计的特殊性,提出了“3S”技术用于沙漠地区公路勘察设计的主要技术问题,并得出公路工程可行性研究、初步设计、施工图设计三阶段的应用程序框图。     

GPS在公路工程测量中的应用

全球卫星定位系统GPS是美军70年代初在”子午仪卫星导航定位“技术上发展起来的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。GPS由三大子系统构成空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。经过30余年的实践证明．GPS系统是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。GPS技术已经发展成为多领域、多模式、多用途、多机型的国际性高新技术产业。本文将就全球卫星定位系统（GPS）的概念、特点、应用作简略说明．并就GPS在公路工程测量中的应用作简要论述,还将就GPS在公路工程测量中的应用提出一些建议。     

基于PLC的卫星发射模拟装置改造

文章在剖析中国卫星发射模拟装置系统功能的基础上,介绍了运用PLC对其进行的技术改造．软件采用了状态图方式使系统改造后的结构更为清晰,硬件系统的改造和新设计的灯光制景控制系统效果良好．     

基于组合定位技术的自动过分相系统设计

针对目前机车车载过分相方式存在的问题,文章提出一种不依赖地面设备、基于组合定位技术的自动过分相系统,从系统工作原理、定位模式判断、组合定位模型、分相点捕获等方面阐述了设计原理,并介绍了装车验证情况。验证结果表明,该系统在多数应用场景中能准确实施列车自动过分相。     

为你的爱车加把锁

看过好莱坞大片《急速50秒》的朋友一定还会对那句“600秒就可以偷走你的汽车”的经典广告词记忆犹新。虽然影片本身并没有多少出彩之处,但随着该片的上映却在美国当地掀起了一股安装汽车防盗系统热。     

基于卫星导航设备的多平台空间配准方法

主要针对现有多平台空间对准算法精度比较低,而我国卫星导航技术却不断成熟,研究了一种多平台空间配准方法,用于解决装备高精度导航设备的平台空间对准问题。详细分析了其空间对准的过程,并根据其流程和算法,进行了实例验证。仿真计算结果表明,该算法是有效的,可以较好解决空间对准问题。     

海面粗糙度分析及其与ENSO的关系

海面粗糙度对于海洋工程、海气相互作用和军事海洋研究来讲非常重要,但由于海面粗糙度难以直接测量,因此只能通过间接计算得到。随着卫星微波遥感技术的发展,卫星高度计、散射计等为研究海面粗糙度提供了新的研究方法和研究渠道。作者利用T/P星1997-2000年的高度计反演得出的海面风场数据实现了对海面粗糙度的反演,并对太平洋海域（15°-30°N,135°-150°E）海面粗糙度进行研究,同时研究发现太平洋海面粗糙度在El-Nino、La-Nina期间有明显变化。