李新汉:从“盲人摸象”开始的车联网之路

"通过车联网,人与人之间的交流将更加深入。这是人类对于汽车出行的梦想,也是未来智慧汽车发展的方向。"9月25日,中国商用车车联网应用与服务专题论坛的演讲台上,来自重庆市索美智能交通通讯服务有限公司的技术总监李新汉跟听众们高谈阔论着他对于车联网的憧憬。孕育期:"盲人摸象"2002年,中国刚刚引进GPS系统,并试着投入于车载跟踪调度的应用,"那时,最初的车载定位系统和车载智能化终端概念在中国刚刚兴起。"李新汉介绍。     

美商用移动卫生业务在海军通信中的应用

本文简要分析了美国防部军事卫星通信系统（DOD SATCOM）在窄带通信功能方面的局限性,介绍了DOD正加紧对商用移动卫星业务／系统（MSS）所做的一些国防加固,并将商用MSS,国防部增强型MMS和海军UHF卫星通信系统的优,劣势进行了比较,指出了DOD增强型MSS在海军通信体系结构中的作用。     

全并联AT牵引网行波故障测距研究

全并联AT牵引网是我国高速电气化铁路供电系统中重要的供电架构,其快速精确的故障定位对保障电气化铁路安全畅通运行具有重要意义。在全并联AT牵引网发生故障短路的情况下,通过测取短路故障行波的波头到达时间以及行波测距原理,找出线路的故障位置。根据全并联AT牵引网的架构特点,采用D型双端行波测距法,通过误差较小的北斗卫星导航系统同步时钟实现数据的同步采样,并根据小波变换的信号奇异性检测原理和模极大值理论对两端测得的行波信号进行数据处理,有效解决了行波波头的识别和提取问题。通过仿真实验验证,得出的结果与实际故障位置相差不大,能够实现线路的快速精准定位。     

基于INMARSAT Fleet33的河海船舶监管通信系统的研究

阐述了INMARSAT Fleet33的技术特性,组成原理及其优势,设计了“沿海-内河“船舶监管通信系统的组成框架,该系统具有国内全覆盖没有盲点、全天候、按流量计费等特点.同时也对此系统的应用前景进行了分析预测.     

黄骅港海域沿堤流现象遥感图像分析

通过黄骅港所在海域的卫星遥感图像分析，揭示了由建筑物引起的沿堤流和环流现象，并对其形成原因进行了初步分析。比较沿堤流和环流形成时的不同水动力和气象条件可以得知，建筑物引起的沿堤流与环流一般是在落潮情况下出现，而且风吹流与波浪沿岸流对沿堤流与环流的形成可能起着十分重要的作用。从泥沙运动的角度而言，沿堤流的作用可能造成黄骅港外航道局部水域含沙量较高，从而造成外航道局部区域的较严重回淤。     

海基制天平台--国家海上力量的新增长点

军事空间系统的发展使得海洋力量的差距进一步地扩大，并且空间力量对海上力量的直接威胁在21世纪也变得越来越大。要维持国家对海洋的干预能力，海上力量就必须能够有效地抑制军事空间系统的作用：本文探讨了海基制天平台的基本方案以及有效的反卫星武器。发展这种能够有效打击敌战争力量关节点的新型作战平台将是实现国家海上力量跃升的一个历史性机遇。     

锦州港附近海域悬浮泥沙的遥感分析

根据2000-2007年卫星遥感数据,对锦州港附近海域的悬浮泥沙浓度进行了定量遥感分析,反映了锦州港附近海域悬浮物浓度在时间和空间上的分布。研究结果显示,锦州港附近海域含沙量较小,冬季海冰对降低海域含沙量有积极作用,工程区附近工程施工对局部含沙量变化有较大影响。     

基于运统1电子化传递系统的列车运行追踪与安全预警系统研究

确保运输安全、提高运输效率是铁路行车指挥的终极目标,实时掌握运行中列车的高精度位置对于保证行车安全十分重要.基于中国国家铁路集团有限公司正在实施的运统1电子化传递项目,提出利用该项目为机车乘务员配备的手持终端,采用卫星定位、移动物联网及数据融合技术,研究实时的全国铁路列车追踪与安全预警系统,可为调度员提供全国铁路路网图...     

黄骅港骤淤机理的分析以及波浪作用下近岸含沙量场的三维特性

通过卫星遥感图片、现场实测和室内实验,对黄骅港外航道的大风骤淤机理进行了综合分析。认为黄骅港大风骤淤是由于外航道两侧破波带附近滩面泥沙大量悬扬、落淤造成的,沿堤流不是外航道骤淤的主要因素。在波浪作用下,泥沙运动存在明显的三维特征,应重视现场实测工作并尽可能采用三维数值模型,谨慎对待采用遥感卫片和二维数值模型得到的计算结果。     

基于遥感数据的土地资源分类方法比较

为对比分析基于遥感数据的各种土地资源分类方法的精度,找到适合区域土地资源的分类方法,以安徽省安庆市怀宁县为研究区域,以Landsat遥感影像为数据源,分别采用K-Means、最大似然、最小距离、基于专家知识的决策树4种分类方法进行该研究区域的土地资源分类,对分类结果图和谷歌卫星图进行比较,分析4种分类方法的分类精度.结...