基于电子海图信息实时生成三维视景技术

为简化航海仿真中的视景生成工作,从总体层面分析了电子海图数据与卫星图片数据的结合方式.给出了依据电子海图实时生成三维视景的基本步骤,对于某些关键的算法,进行了列举与比对.提出了基于电子海图信息实时生成三维视景这一技术构想.     

GPS自动语音报站器在公交车上的应用

1简介 全球定位系统(Global Positioning System-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力.它利用导航卫星进行测时和测距,以构成全球定位系统.该系统具有高精度、全天候、全球覆盖能力.GPS系统包括三个部分:空间段、地面段和用户段.     

运动车辆探测研究的新方向与进展

分析总结了国际上基于遥感的运动车辆探测研究的进展情况,将运动车辆探测研究分为基于航空机载遥感影像、卫星SAR影像和光学卫星影像等三类,并通过对其特点的分析比较,指出基于光学卫星影像和基于卫星SAR数据的运动车辆探测研究将成为发展主流.     

基于"北斗"的船舶实时监控系统

北斗卫星导航系统是我国独立自主建立的卫星导航系统,具有广阔的应用前景.此文提出了综合北斗、AIS,Inmarsat等系统,利用先进的网络电子海图技术,可以建立具有船舶动态信息显示、查询及回放、船队管理、预抵船舶查询和船舶动态订阅通知等功能的船舶实时监控系统.     

国家标准“卫星导航船舶监管信息系统”正式获批

国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会日前批准79项国家标准,其中大连海事大学与重庆市地方海事局联合编制的国家标准"卫星导航船舶监管信息系统"三部分,即 :GB/T 26782.1-2011卫星导航船舶监管信息系统第1部分 :"系统组成与功能定义";GB/T 26782.2-2011卫星导航船舶监管信息系统第2部分 :"系统信息交换协议";GB/T26782.3-2011卫星导航船舶监管信息系统第3部分 :"船载终端技术要求"正式获批,并于2011年12月1日起正式实施。     

Google Earth卫星影像图在道路设计中的应用研究

目前,由于Google Earth卫星影像图具备直观、免费、时效性强等特点,已逐渐在道路设计中普及.现今的道路设计中,大多都基于AutoCAD系统,如何将卫星影像图应用到道路CAD设计系统中,使道路设计与卫星影像图有机结合起来,已成为大多数设计者努力的方向.基于此,研究Google Earth卫星影像图下载原理,通过坐标转换,并利用kml脚本语言,实现设计成果在Google Earth与CAD道路设计系统的相互转换.最后利用GoogleEarth卫星影像三维仿真,实现路线动态三维实景模拟,以达到优化设计方案的目的.     

2005款宝马525Li安全气囊故障灯常亮

行驶里程:150000km。故障现象:一辆2005款宝马525Li,车型为E60。用户来店报修仪表中安全气囊故障灯常亮。故障诊断:接车后维修人员通过诊断仪读取安全气囊系统故障内容为"98E0-SBSR,右前安全带拉紧装置引爆电路电阻太大"。这里的SBSR为右侧B柱卫星式控制模块。E60车型中沿袭使用     

GNSS卫星导航地基增强系统与位置云服务关键技术

针对地基增强系统自主研发了高精度增强参考站网络位置服务平台,通过与国际上代表性的平台系统比测,结果表明:网络RTK服务的初始化时间基本一致,相同测试点两个系统的精度相当,均实现了厘米级的RTK定位.北斗与GPS联合数据处理结果表明:联合解的57条基线在X、Z方向均优于1 mm,Y方向优于2 mm.与北斗和GPS单独解算相比,联合解算分别有55条和53条基线精度得到了改善,占总体的96.5%和93.0%.针对大规模CORS网络的多模GNSS数据融合、处理与位置服务问题,提出了建立位置无关服务和资源池的位置云服务的思想,实现数据处理与分析能力共享、多样性服务、广域无缝定位连接,为广域分布式CORS网络的信息获取、共享、处理和分析等提供了全新的理论基础.      

中国的“北斗”——北斗卫星导航系统

从古至今,人类在生产和生活实践中发明了多种导航方法。天文导航通过观测天体的位置来确定自身的位置和航向,此法设备简单,但受气象条件的限制;无线电导航是接收海岸电台发出的无线电波来确定舰船自身的位置,它虽不受气象条件的影响,但由于无线电波的传播距离有限,故用于远洋导航存在困难。而卫星导航技术     

宇通交通应急通信指挥车研制成功

8月27日,宇通＂交通应急通信指挥车样车功能演示会＂在交通运输部海事卫星地面站举行。交通运输部副部长翁孟勇在会上指出,交通基础设施是国民经济发展的命脉,对抢险救灾工作的顺利开展起着至关重要的作用。加强交通抢险救灾应急指挥与调度能力建设,提高交通应急处置水平,