关于卫星AIS对冲突信号识别的综述

文中基于船载AIS信息发射及接收原理和卫星AIS工作原理,重点探讨在不同TDMA区域的两条船舶在相同或不同时隙发射出的AIS信息被卫星AIS同时接收,形成冲突信号后,拟采用增加专用通信信道及时分多址与空分多址技术相结合等方式进行区分和识别。     

广州中海达卫星导航技术股份有限公司成功上市

2011年2月15日,广州中海达卫星导航技术股份有限公司在深交所挂牌上市,股票代码300177。广州中海达卫星导航技术股份有限公司成立于1999年,目前在国内拥有30多家分支机构,营销服务网络遍布全国各地及海外。在国产品牌市场上,中海达     

第四代船舶计程仪展望

船舶计程仪已经历了三个发展阶段,从水压式计程仪、电磁式计程仪到声纳计程仪。随着卫星导航定位技术的发展,相信全海域、全天候的第四代船舶计程仪不久也将问世。北斗卫星导航定位系统将在任何气候条件下,提供可靠精准的定位、测速和授时服务,为水上航行舰船提供精确的导航定位与安全保障。     

国家海洋局东海分局

中国海监东海总队成立于1999年4月,是隶属于东海分局的海洋执法监察机构,目前拥有海监船艇19艘,海监飞机3架．在浙江舟山建有中国海监舟山航空基地,在上海临港建有中国海监卫星地面站。     

卫星AIS探测技术与应用

卫星AIS技术是当前国际船舶追踪技术的热点。文章分析了卫星AIS技术并与LRIT进行了比较;介绍了卫星AIS技术的国际发展动态;探讨了我国发展和应用该技术的必要性。     

卫星与基站综合定位系统--欧洲 EMILY计划

随着各种定位系统的兴起,市场对定位技术的需求也日渐旺盛,但是由于单一定位技术性能所限,常常使用户的技术指标要求难以全部满足。为能解决这种需求和各定位技术优缺点之间的矛盾,欧洲提出了在移动通信网络中集成卫星定位技术(GNSS,GlobalNavigationSatelliteSystems)和地面基站定位技术(cell—id,E—OTD,OTDOA等)的综合智能定位系统——EMILY计划。本文基于对EMILY系统的介绍,从而引出对卫星定位和基站定位相结合的综合定位系统定位技术的系统框架描述和系统应用展望。     

基于GF-1卫星遥感数据的苏化高速公路植被变化研究

基于GF-1遥感卫星影像,采用光谱锐化方法及灰度直方图进行图像融合与镶嵌,选用生境质量指数和植被覆盖度指数作为生境质量变化的指示因子,定量研究苏化高速公路2018年～2020年土地覆盖和植被NDVI数据。结果表明：(1)GS变换融合方法和灰度直方图法可较好地处理图像数据;(2)2018年～2020年苏化高速公路12个重要工点中,土地利用类型的明显变化主要发生在2019年,7个工点生境质量指数有所减小,施工在原有的建设用地基础上扩大了面积,草地占比大的工点生境指数可达到95.64,耕地占比大的弃土场工点生境指数可低至43.62。     

开车会迷路?卫星导航仪轻松来领航——实车测评来自长虹佳华的"长虹领航者双核GPS410"

目前国内的GPS产品如雨后春笋一般，层出不穷。在茫茫的CPS产品中，我们选择了长虹佳华的领航者GPS410，并对其进行了城市路况测试。[第一段]     

GPS全球卫星定位导航系统

介绍了全球卫星定位导航系统的构成、原理及应用，指出ＧＰＳ定位技术在铁路系统中的应用前景。     

GMDSS:保障海上安全

早期的遇险安全通信系统以中频莫尔斯电报通信及航行船舶互救为基础．有效联系距离为100～150海里。由于遇险报警依赖于人工操作；对于遇险的高频值守未作相应规定．无法进行远程报警；遇险通信手段不同的船舶．不能相互沟通并缺乏有效的搜救协调通信程序等原因，这样的遇险安全通信系统不能完全适应海上航行安全的需要。国际