浅谈舰船目标识别的方法和技术

针对海洋环境中的舰船目标识别问题,对现有方法和技术进行研究。从基于非成像技术和成像技术2个角度对现有舰船目标识别方法展开介绍。对于基于非成像技术进行舰船目标识别的方法,分析算法的一般性框图,并对国内外的研究历史和现状进行介绍。而对于基于成像技术的方法,从红外成像、合成孔径雷达成像和卫星遥感成像3个方面展开,对每类方法的原理做简要介绍,并阐述每类方法的技术发展和优缺点,给出简单的比较。     

高速卫星通信设备在下一代海洋监测系统中的应用

针对当前海洋监测系统现状,采用我国自主研发的北斗卫星作为监测定位和通信设备,提出一种基于舰载北斗卫星设备的下一代智能型海洋监测系统架构。规划系统总体结构及系统分层,并从硬件模块和软件方面阐述系统的合理性和可行性。最后,根据本文提出的系统设计方案,在ArcGIS中结合北斗终端,对提出的系统进行初步实现,证明提出的系统设计方案具有较好的可用性和丰富的功能性,对未来发展北斗事业和海洋建设具有一定价值。     

企业道路运输车辆卫星定位系统评价方法研究

自2010年交通运输部组织开展道路运输动态监控系统建设以来,道路运输动态监控系统在道路运输安全管理中发挥了越来越重要的作用,目前已建成覆盖全国31个省市四级架构的全国重点营运车辆联网联控系统.目前对各运输企业在系统使用效果方面缺少完善公正的评价方法.本文重点研究了企业道路运输车辆卫星定位系统评价方法,从评价内容、评价指标、指标权重等方面建立了企业道路运输车辆卫星定位系统评价方法.     

IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用

由中交第二公路勘察设计研究院主持研究的交通部西部交通建设科技项目“IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用研究”取得成功。     

SY-601和SY-602型车载卫星定位与行驶信息监控终端通过CCPC产品认证

10月23日～24日,交通产品认证中心派出检查组对郑州市神阳科技有限公司委托生产基地深圳市有为信息技术发展有限公司生产的SY-601和SY-602型车载卫星定位与行驶信息监控终端（车载GPS终端）进行了工厂质量保证能力和产品一致性检查。     

北斗卫星测速精度达0.2m/s 驾车超速将难逃卫星“天眼”

车载导航装置不仅能为汽车指引方向,还能测定实时车速,提供车位信息、商业资讯,成为汽车的＂智能管家＂,这些功能将在国产北斗导航卫星系统的支持下很快实现。2010上海国际智能交通与导航产业科技发展论坛于9月1日在沪开幕,中国卫星导航系统专项管理办公室主任冉承其介绍了北斗导航卫星系统的发展蓝图,北斗系统将于2012年覆盖亚太地区。     

基于手机定位的交通信息采集技术的优点

基于手机定位的交通信息采集技术是在高效的网络通信系统、精确的GPS卫星定位技术和先进的计算机技术基础上提出的。集成GPS技术的手机日益普及,个人导航功能的使用者剧增。据相关数据统计,个人导航业务的规模将达到43亿美元。A-GPS定位精度高,确保了利用手机定位技术所采集交通流参数的精确度,     

卫星导航中一种新的能量压缩算法

针对卫星导航系统,特别是采用直接序列扩频的卫星导航系统,利用其循环平稳特性,采用陷波滤波器滤除伪随机码频谱中一些频率,然后再用载波调制信号.信号处理后卫星导航信号的能量大大降低,而伪随机码与本地码的相关特性保持不变,即,码测距精度不变.这种处理后的弱卫星导航信号可以寄生在其它卫星,而不被发现,从根本上提高了系统的抗干扰能力.最后并通过仿真验证了方法的可行性.     

北斗卫星导航系统的发展及其在现代海运业的应用

北斗卫星导航系统的发展已经进入了新阶段。北斗卫星导航系统作为信息感知和信息传输的重要平台,将为现代海运业的转型升级发挥重要作用。从北斗卫星导航系统的特点入手,结合海上运输实际提出该系统在现代海运业的应用前景。     

电子信息图像处理与卫星遥感技术在船舶目标识别中的应用

为了提高我国海上交通的管理水平,维护我国领海的安全,进行严格的海域监控非常有必要。舰船的目标识别技术是指利用卫星技术和图像分析技术,快速、准确的识别海域内船舶。本研究针对大型港口的船舶识别问题,系统的研究了卫星遥感图像的去噪、特征提取、灰度处理等内容,对提高船舶识别的效率和精度有重要的意义。