飞机对潜通信方法的比较

利用飞机进行对潜通信是一种机动灵活的方式,但在目前国内的技术水平下究竟用何种方法实现这种系统是一个需要讨论的问题。本文根据目前的研究情况,将甚低频、极低频、蓝绿激光、卫星中继等几种可能方法从隐蔽性、实现难易、通信速率等方面进行了比较,最后提出在我国目前的条件下,利用甚低频实现这一系统是可行的。     

DR系统用全球卫星导航系统的组合及相关技术原理

利用高效低价位的DR估算系统与全球卫星导航系统GPS和GLONASS的接收系统相组合,采用KALMAN滤波器,微处理机及计算机的网络技术形成一个高精度的数字化的智能化导航系统,该系统能在任何环境下提供可靠的,连续的,高精度的定位,本文同时介绍和论述了该系统相关的原理组成,演算方法。     

一种顾及相邻影像偏移量的基线数据链式配准方法

在铁路勘察设计选线阶段,InSAR是采空区、滑坡等地质灾害探测的重要技术手段,为了解决TOPS模式下长时间基线数据容易产生相位跳变,配准精度较低等问题,提出一种顾及相邻影像偏移量长时间基线链式配准方法。在“几何配准+增强谱分集配准”框架下,通过选定相邻已配准的影像作为第二主影像,与第一主影像共同形成配准干涉链。配准过程中,分别求取辅影像与第二主影像、采样后的辅影像与第一主影像的偏移量值,再通过偏移量叠加的方式求取最终的主辅影像配准偏移量值,从而达到TOPS模式的配准精度要求。实验表明,该方法可以有效避免长时间基线下配准精度差、相位跳变问题,其数据配准精度均优于0.001个像素。     

卫星遥感监视系统（RSMS）：海事执法新添高科技手段

近年来,海上溢油事故时有发生,造成了严重的环境污染。卫星遥感监视系统能够对海面溢油进行有效监视,对船舶非法排污行为产生威慑作用。文中重点介绍了卫星遥感监视系统的由来和在海事执法中的应用,特别是2009年以来常规监视工作的开展,为海事执法提供了新的高科技手段。     

基于北斗卫星的船舶监控系统的数据通信技术开发

不论是在内河航运还是海上货物运输,为了保障水路交通运输的效率和安全性,都必须要加强船舶的实时监控。北斗卫星通信与导航系统是我国独立研发的一种有源三维卫星定位系统,可以为用户提供高精度定位、实时通信等功能。本文的研究对象是船舶监控系统,系统介绍了北斗卫星导航系统的组成和工作原理,并在此基础上研发了监控系统的数据通信技术。试验表明,基于北斗卫星的船舶监控系统具有覆盖范围广、船舶定位精度高、时效性强等优点。     

合成风场在南海台风浪数值模拟中的研究

基于第三代海浪模式SWAN,利用Myers理论模型风场、CCMP风场以及两者的合成风场,分别作为台风驱动风场,对2003~2010年经过南海的15个台风浪过程进行数值模拟研究。将数值模拟结果与台风期间Jason-1卫星高度计观测资料进行比较,结果表明:Myers理论模型风场模式在台风中心附近波高较大时与实测值吻合较好,CCMP风场模式离台风中心较远处与实测值吻合较好。合成风场结合了Myers理论模型风场和CCMP风场各自的优点,比较符合南海的台风风场分布;合成风场模式的数值模拟结果与实测值吻合良好,能很好地适用于南海。     

“天—空—地”一体化监测技术在高速公路智慧养护中的应用

针对目前高速公路养护任务及养护成本迅速增加的问题,分析了卫星遥感、无人机遥感、物联网监测等先进技术优势,提出了“天-空-地”一体化监测模式,介绍了其在日常养护巡察、路域生态环境监测、预防性养护智能决策,应急救援和损毁评估等方面的应用。在此基础上,研发高速公路智慧感知与分析平台,并建立应用示范。     

新时代北斗精神融入《航海仪器》课程思政探索与实践

为深入推进航海仪器课程思政建设,立足航海技术专业特色,结合海洋强国、海洋命运共同体等思政元素,将新时代北斗精神有机融入第五章—卫星导航系统教学过程的“课前-课中-课后”三个阶段,详细介绍了课程思政的教学设计和教学实施过程,教学实践证明,融入北斗精神内涵的课程思政教学模式,为航海学子的价值观塑造提供了正确导向,指引航海学子奔赴星辰大海,逐梦深蓝,实现北斗精神的落地生根。     

喜马拉雅北麓郭如错冰湖泥石流沟发育特征及对拟建中国至尼泊尔铁路的影响研究

拟建中国至尼泊尔铁路首次穿越全球冰湖分布最为集中的喜马拉雅区域,最为典型的是郭如错冰湖,铁路桥梁位于其溃决通道上,如何计算桥梁净空设置和墩台防护所需参数,国内外标准、规范未见针对线性工程的冰湖溃决特征值计算.通过地质调查,结合1984年至今多期历史卫星遥感影像、SBAS-InSAR差分干涉图形变分析、雨洪法、RAMMS...     

基于人工智能的船舶AIS信息监测系统研究

为了智能化判断识别船舶是否违法关闭AIS,提出了一种基于人工智能的船舶AIS信息监测系统设计方案,AIS信息监测系统结合“船脸识别”技术对船舶进行智能识别,通过对比AIS系统整合结果分析出船舶是否非法关闭AIS,为构建智能化水上交通动态管控新格局提供参考。