甩挂运输：翩何姗姗其来迟

甩挂运输是社会生产力发展到一定阶段的产物，需要在市场、货源、道路、场站、车辆和管理上具备必要的条件。目前，中国的公路建设、汽车制造和信息技术发展水平已经能够满足甩挂运输的需要。道路运输企业的实践和调查研究结果证明：不合理的通行费、交强险、繁琐的年检，不合理的报废年限规定等对挂车的管理政策，是制约甩挂运输大力发展的最主要因素。     

红宇冷藏保温汽车再次中标双汇集团批量采购

2007年12月，红宇冷藏保温汽车又一次中标双汇集团的批量采购。该项目共计有45辆冷藏运输车，其中包括38辆7．6m吊挂冷藏运输车，7辆7．6m双温冷藏保温车，中标总额达1600万元。     

政策法规鼓励发展的中重型商用车产品和技术(下)

<正>以政策文件和强制性标准法规鼓励发展的中重型商用车产品和技术,主要体现在国标委、环保总局、质检总局、交通运输部、公安部、工信部、国务院安委会等发布或出台的标准、规划、纲要、通知中。GB 7258-2012机动车运行安全技术条件GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》系国家质检总局和国标委于2012年5月11日联合发布,2012年9月1日实施。其是我国对机动车实施安全技术管理     

预切缝半刚性基层沥青路面温度应力有限元分析

利用ANSYS有限元软件的耦合场分析单元对预切缝半刚性基层沥青路面温度应力进行计算,分析影响预切缝半刚性基层沥青路面温度应力的因素,得出了预切缝半刚性基层沥青路面未出现和出现反射裂缝时的温度应力分布情况,并对预切缝半刚性基层沥青路面出现反射裂缝时的温度应力与普通半刚性基层沥青路面进行了比较。     

基于不同预留灌浆深度的半柔性路面性能研究

预留不同灌浆深度的半柔性路面,其路用性能有较大的差异。为了解不同灌浆深度下路用性能的衰减规律,室内拟采用马歇尔稳定度、高温车辙、低温弯曲、水稳定性和抗滑性能来评价路用性能。试验发现:随着预留灌浆深度的增加,半柔性路面材料的马歇尔稳定度、低温性能和水稳定性能发生了不同程度的衰变,分别衰减了14.44%、20.19%和12.12%,并且三者均在0～2.64mm预留灌浆深度范围的衰减速率最大,在超过7.92～10.56mm预留灌浆深度范围后趋向于稳定。此外,动稳定度和车辙深度的转折点出现在7.93mm的预留灌浆深度,在此预留深度下的动稳定度最高,车辙深度最小。结果表明:SFAC-13半柔性路面材料的路用性能在预留灌浆深度为7.92～10.56mm时最佳。     

中铁检验认证中心认证公告

<正>2015年第11号(总第197号)中铁检验认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在国家认监委批准的范围内,按照国际通行的认证模式开展产品认证工作(其中认证依据为中国铁路总公司标准或标准性技术文件的认证结果仅适用于中国铁路总公司采信)。现将本次经专家工作组评定、CRCC作出认证决定的企     

半刚性基层沥青路面车辙防治措施浅析

根据车辙形成原因,结合沥青路面施工过程,从沥青路面原材料质量控制、沥青混合料组成设计、施工质量管理等方面提出了防治车辙的技术措施。     

专家建言危险品运输车辆新标准体系:技术和管理应双管齐下

在10月22日广东东莞召开的危险货物道路运输车辆标准工作组成立会议中,来自国家各个部委的分管危险货物运输的负责人就危险货物标准体系的建立发表了看法,他们一致认为该标准体系必须在技术和管理方面有所加强。     

平民“英雄”——广汽日野700系列厢式运输车底盘简介

本文从驾驶室、发动机及变速器等几方面对广汽日野700系列厢式运输车底盘进行了简要介绍.广汽日野也希望借该款产品进一步拓宽涉及的领域,谋求更大的突破,扩大自己的市场份额.     

商用汽车对交通可持续发展的贡献

挑战——商用车行业发展的大趋势趋势一:随着全球经济的发展,商品的运输量也会随之保持增长。在商品运输强劲的需求下,运输企业的数量也会出现暴涨。这些都让今后的商用汽车行业对燃油的需求急剧上升。但是