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61.
成昆铁路山坡泥石流活动危险度区划 总被引:5,自引:3,他引:2
文章从山坡泥石流成因机制及其组合特征出发,提出了区划山坡泥石流活动危险度的判别模式(B=Mm(R^1),…Mm(R^n))),将成昆铁路沿线山坡泥石流活动危险程度划分成10个区,用于防灾减灾。 相似文献
62.
通过解析AIS电文获得船舶位置和速度信息,利用红黑树将船舶按照区域划分为不同网格,结合时间空间碰撞危险度计算方法,提出并实现了针对一个航海区域检测所有潜在危险船只的解决方案. 该方案可以作为海事部门的监管系统,实时对航海区域内潜在危险的船只发出警报;也可为避碰专家系统前期快速筛选,遍历各船周围所有危险船只提供参考数据. 相似文献
63.
阐述上海发展游艇业的可行性。对上海港船舶交通环境的危险因素和发展游艇业面临的客观问题进行研究和探讨,应用AHP法对影响游艇安全的风险因素进行分析评价。针对发展游艇的重点水域黄浦江建立危险度分析模型,引入多层次、多因素综合评判方法对黄浦江4个航段进行危险度分析研究,提出游艇基地规划选址水域安全对策建议以及保障游艇活动安全的对策措施。 相似文献
64.
通过分析影响深圳港铜鼓航道通航环境因素,应用集对分析理论,建立铜鼓航道危险度评价模型,实现对铜鼓航道危险度的定量评价,进而得出铜鼓航道通航环境的危险程度系数较高,为航道通航环境改善提供一定的依据. 相似文献
65.
船舶避碰的定量研究 总被引:3,自引:0,他引:3
严庆新 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(6):688-694
运用碰撞几何理论,定量分析船舶避碰中各参数之间的关系;应用模糊数学综合评判理论,提出了对目标碰撞危险进行评估的方法,以及对本船采取的避碰行动进行评估的方法。 相似文献
66.
随着宁波-舟山港的发展,通航环境日趋复杂。文中以宁波-舟山核心港区深水航路主要交汇点划分出的三个警戒区为对象,在分析各警戒域的安全影响因素的基础上,确定评价指标及其权重,利用灰色关联度分析法建立灰色评价模型,定量分析比较各警戒区的危险度,从而提高船舶在此航行的安全。 相似文献
67.
68.
本文简要回顾了国内外自动避碰数学模型的研究情况,并结合作者在此领域的探索,提出了在自动避碰数学模型研究中须考虑的几个问题,为建立较为合理的自动避碰数学模型提供了一定的参考依据。 相似文献
69.
船舶碰撞危险度可以分为宏观碰撞危险度和微观碰撞危险度,本文所进行的研究,是微观碰撞危险度的研究。在这方面,日本和西欧的许多专家学者多年来进行了大量研究,取得了一定成绩,但又都存在一定的问题。本文运用可拓集合这一新的数学工具,综合各种因素的影响,建立了船舶碰撞危险度和采取避让行动时机的数学模型。 相似文献
70.