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41.
给出了一种模糊系统建模的有效方法。首先用减法聚类对系统输入输出数据进行聚类,然后用自适应网络模糊推理系统建立系统的sugeno模糊模型,这样解决了因输入变量高维引起规则的组合爆炸问题以及隶属函数形状和模糊规则不能自动选择的问题。 相似文献
42.
43.
44.
为了提高重大危险源风险评估的有效性,采用灰色系统关联度原理,将灰关联分析方法应用于重大危险源风险评估.根据系统安全工程理论,建立了重大危险源评价指标体系,并计算评价指标中的各子系统相对于各个标准评价等级的关联度,然后对各子系统进行较高层次上的综合,以综合结果排序,按隶属度最大原则,确定了重大危险源的风险等级,并开发了原型系统.实例分析表明,本方法简便易行,且结果与实际较为吻合,对重大危险源评估具有较好的适用性. 相似文献
45.
何万青 《上海铁道大学学报》1998,19(5):118-123
针对宝钢集团自备电厂引进型350MW火电一的过热汽温控制系统和协调控制系统,进行了动态特性测试,辨识建模,控制系统优化与仿真的研究。 相似文献
46.
提出了一种基于区域分解算法的非均匀介质反分析计算格式,使其能够将敏度矩阵的计算仅限于单介质区域,使反分析的计算和收敛稳定性有了较大的提高。 相似文献
47.
48.
在此,我想先引用沃尔沃设计总监Steve Mattin博士的一句话语:如果你现在可在100公尺外辨识出一辆沃尔沃汽车,那么我敢说,200公尺远的距离你便能辨识出这是一辆XC60。 相似文献
49.
为加强对公路隧道运营风险的辨识、改善和优化公路隧道运营安全,降低重大隧道事故对人员伤亡、隧道结构、设备和经济收益的损失,通过隧道事故调研和大数据技术,收集近些年在全国范围内发生的802起公路隧道事故,对公路隧道自身特性和隧道事故的时间、空间、类型、诱因等特征进行分析。研究结果表明: 1)外界因素对隧道事故影响较大,在高温和车流量较大的环境下,事故发生较多; 2)特长隧道和长隧道的事故数远高于短隧道和中隧道; 3)小型车是隧道内发生事故的主要车型,事故原因多是驾驶员违规驾驶,事故类型多为追尾事故; 4)火灾事故的诱因多为车辆自身故障,其中危化品泄露多为易燃液体泄露。 相似文献
50.
就公路施工现场如何对危险源进行辩识做了比较深入地分析与探讨,提出了控制管理的措施,以防止和减少施工生产安全事故的发生。 相似文献