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911.
研究目的:介绍岩石损伤强度理论及工程应用尚存在的问题.探索研究成果在当前隧道设计施工中应用的可能性.对隧道"承载拱"形成机制、影响因素进行分析,探索提高围岩承载能力的途径.研究结论:(1) 岩石损伤强度理论的研究成果与方法对隧道设计与施工具有指导意义,可在理念层面加以应用;(2) 改善应力状态有助于提高围岩的承载能力;(3) 围岩的承载能力是时间的函数,可以通过施工措施加以控制;(4) 在地壳浅层,隧道设计荷载取决于应力状态和洞周围岩整体破坏的范围;(5) 应重视施工措施对围岩承载能力的负面影响,施工过程必然在围岩中产生正、反2种作用,施工要做的是将正向作用发挥到极至;(6) 尝试在宏观层面开展能量耗散与释放机制及相应超前探测技术研究,对加快隧道设计施工基础理论的科学化进程有积极作用. 相似文献
912.
随着全铁路第6次大面积提速调图的实施,机车牵引逐步向高速、重载发展,长交路轮乘制的推行,在极大提高机车运用效率的同时,也给机车检修工作以及为检修提供硬件保障的设备维修工作提出了更高的要求.传统的设备计划预修模式已逐渐显现出不适应性,严重影响到设备的运行质量.为了有效解决这一问题,在部分机务段试点开展了设备状态维修.尤其是在振动检测技术应用方面取得了较好地效果. 相似文献
913.
对状态监测在TBM(隧道全断面岩石掘进机)施工中的应用情况进行了分析,并对其在秦岭隧道及桃花铺一号隧道的开挖实际中的情况进行了总结。通过状态监测可实时掌握设备状况,判定各关键部位的状态及其发展趋势,进而确定维修保养方案,做到预防性维修。 相似文献
914.
提出直接在轨道上安装加速度传感器,再利用无线传感器网络将采集到的轨道振动信息无线传送至悬浮控制器,用于悬浮控制算法的研究思路。理论方面讨论了状态反馈变量的选取和状态反馈系数的确定并进行了仿真;实验方面讨论了面临的技术挑战,给出了研究的基本思路和可行的技术路线。 相似文献
915.
916.
摩擦噪声动态谱图分析及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
采用动态谱图分析摩擦噪声特性.结果表明,动态谱图能充分反映摩擦噪声的时变性、频谱结构和动态范围.实验证明,动态谱图对设备运行状态、转速等参数的变化十分敏感,因此可将动态谱图用于设备运行状态监测和故障诊断.提出采用谱图灰度均值作为故障敏感因子,并介绍了具体量化方法。 相似文献
917.
通过对重庆库区松散土体滑坡灾害危险性影响因素的分析,构建了滑坡危险性分区评价方法,即运用灰色聚类理论和关联度法遴选8个危险性因子,并用层次分析方法量化其权重系数以及用专家系统评分法给每一危险因子分级赋值,以重庆市万州区天城实验小学滑坡为例,用等面积网格法,通过GIS系统空间多因子叠加获取其危险性指数并绘制其危险性等值线图,据危险性指数进行其危险性分区并对其进行评价。 相似文献
918.
船舶柴油机状态监测及故障诊断仪设计 总被引:8,自引:6,他引:8
介绍一种多功能船舶柴油机工作状态监测及故障诊断仪的硬件和软结构及其主要功能的实现方法,仪器以嵌入式PC/104总线CPU模块为主体,采用了独立设计的程控A/D采集模块,不仅可以作为现场监测诊断仪,利用仪器自带的专家系统和应用程序,进行实时状态分析和故障报警,还可以用作综合故障诊断系统的通用数据采集器。 相似文献
919.
血清胆红素水平与冠状动脉狭窄程度的关系 总被引:3,自引:1,他引:3
目的观察血清胆红素水平与冠心病及冠状动脉狭窄程度的关系。方法126例患者根据冠状动脉造影结果分为冠心病组(83例)和对照组(43例)。冠心病组按冠脉狭窄积分又分为三组:轻度狭窄组(15例)、中度狭窄组(35例)、重度狭窄组(33例);对照组冠脉造影正常。酶法测定甘油三酯、总胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇和血清胆红素。结果冠心病组血清总胆红素为(12.30±3.84)μmol/L,直接胆红素为(4.07±1.45)μmol/L,间接胆红素为(8.23±2.82)μmol/L;正常对照组总胆红素为(14.59±4.37)μmol/L,直接胆红素为(4.66±1.55)μmol/L,间接胆红素为(9.93±3.33)μmol/L。冠心病组与正常对照组比较,总胆红素、间接胆红素及直接胆红素均降低(P<0.05)。冠脉积分与胆红素水平呈显著负相关关系(与总胆红素r=-0.263,P<0.05,与直接胆红素r=-0.187,P<0.05,与间接胆红素r=-0.261,P<0.05)。冠脉狭窄三组间胆红素水平比较无差异(P>0.05)。结论①血清胆红素水平与冠心病间存在显著负相关性,冠心病患者血清胆红素水平较正常人群明显降低;②血清胆红素水平与冠状动脉狭窄程度间无显著相关性。 相似文献
920.