全文获取类型
收费全文 | 203篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 82篇 |
综合类 | 88篇 |
水路运输 | 17篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有223条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
通过对回旋线曲率圆心坐标的推导,得到了卵型曲线上中、边桩坐标计算的统一公式,给出了卵型曲线上不完整回旋线参数的迭代方程和局部坐标系转换为测量坐标系的计算公式,建立了卵型曲线上中、边桩坐标计算的统一模型。通过算例,证明该方法简单实用,结果准确。 相似文献
82.
新疆EH输水工程首部拦河枢纽基础原始地层已完全被淘金者扰动,分离成相对较集中的卵砾石和粉细砂堆积体,在平面和垂直深度上长度及厚度不等,其扰动后的地层承载能力不能满足要求,通过方案比选最终选定采用胶凝砂砾石对基础进行换填.通过胶凝砂砾石在新疆EH输水工程首部拦河枢纽基础处理的成功应用,拓展了胶凝砂砾石的应用范围,为类似工... 相似文献
83.
新疆公路建设飞速发展加速资源消耗,冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验,配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料,在水泥剂量分别为4%和5%时,通过测定试件强度,认为40%~60%掺量的钢渣和4%~5%剂量的水泥为合理区间。此后,通过干缩试验进一步验证上述结论,确定混合料最优设计为:50%~60%的钢渣、40%~50%的砾石和4%~5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层,其强度、抗裂性等路用性能良好,满足高等级公路半刚性基层建设要求。 相似文献
84.
水泥稳定砾石抗裂性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
半刚性基层以其较高的整体性和强度而得到普遍应用,但其易收缩开裂的不足在一定程度上影响了其应用.文中通过室内试验,研究了不同水泥剂量时水泥稳定砾石的抗裂性能. 相似文献
85.
马焱 《交通世界(建养机械)》2010,(7):142-143
公路桥梁桩基钻孔施工中,如遇到地质情况为粘土、粉土或砂土层,回旋钻机因其钻进速度快、成孔垂直度好、孔径均匀,为首选钻孔设备,但普通回旋钻机钻孔施工只适用于粘土、粉土或砂土层或该三类土质含砾石不超过20%且粒径不大于钻杆直径2/3情况。 相似文献
86.
87.
八卦山卵砾石层隧道降水与排水之数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
八卦山隧道总长约5km,主要地质为卵砾石层,全线有一半以上之路段位于地下水位下,由于地下水对卵砾石层隧道开挖面之稳定影响至巨,因此,对于隧道沿线之地下水位情况须妥予掌握.依据地质调查显示,隧道段含有两层较厚之不透水层,研判具有两个地下水位,上方第一含水层之地下水位随季节变化略有升降,而两层不透水层间之另一含水层为一含水量充沛之压力水层.本文将介绍施工中的八卦山隧道,利用已知水文地质架构,以数值模拟方法分别探讨隧道区域施工前的自然地下水位分布及竖井区域深抽水井抽水后地下水位的变化情况.自然地下水位模拟结果可提供研究该区域的水流方向及隧道沿线之水压分布情况;而藉由模拟深抽水井抽水后结果,评估竖井施工降水深水井所需数量,并初步评估施工对附近区域地下水资源可能之影响.另外,藉由数值模拟检讨比较竖井环向排水与纵向排水的功能性,并修正设计以达到施工的便利性.最后,经由实际施工中降水与排水成效,以验证数值模拟之可靠度. 相似文献
88.
89.
90.
作者面对突如其来的龙凤胎子女,联系现实生活,对遗传医学、家庭教育、职业规划等方面抛出一系列困惑与难题,以期在实践中进一步摸索。 相似文献