桥梁优选养护规划方案研究

在桥梁养护规划方案优选中,综合考虑桥梁养护工程中可能出现的多类型养护、多养护次数养护的情况,结合费用效益比概念,利用几何数学知识,建立最优化模型,制定多养护次数组合下的桥梁养护机制,用于指导工程实践。     

省道210线K551+700～K552+800段路堑边坡坍塌卸载问题研究

由于人为因素及环境因素影响,很多地区的公路都出现了不同程度的损坏,尤其以强风化石质路堑高边坡问题最为突出,强风化路堑边坡的稳定性直接影响公路施工以及行车的安全性,因此强风化石质路堑高边坡的稳定性分析和整治技术的合理选取是公路建设与运营面临的首要问题.文章以省道210线新惠至老虎山段一级公路公路强风化石质路堑为例,对发生...     

基于维修经济性的重载铁路大机捣固最佳时机决策方法

基于重载铁路工务维修历史数据和轨道动态检测数据,以提高大型养路机械捣固作业维修经济性为目标,提出了利用综合评价指数在提高线路质量和降低维修成本的矛盾关系中寻求平衡.基于改良型轨道质量指数MTQI,提出了以线路品质指数表征捣固后的线路质量.以某重载线路区段为例,计算并对比了单插不稳定/人工测量/09-32型车和单插+单插...     

基于应力释放的某隧道围岩变形破坏与加固措施的数值模拟分析

文章针对隧道围岩施工过程中遇到地质弱带等不利地质结构导致的变形破坏问题,采用有限元数值模拟手段,结合围岩开挖应力释放率分析方法,对某隧道拱顶围岩的变形破坏、支护加固措施的有效性开展了数值分析。结果表明：围岩变形线性增加拐点对应的应力释放率可作为支护措施施加的最优时机,此时的变形量值可近似作为围岩稳定的控制值;对围岩拱顶区域的地质弱带进行加固可有效减小围岩的变形量值,增加复合衬砌的强度安全裕度,保障隧道施工安全。     

运营期某高速公路滑坡灾害成因及处治分析

以沧榆高速忻保段运营期间某路基上边坡滑坡灾害为例,根据边坡地形、排水、地层岩性、原有防护类型等因素分析滑坡病害产生的机理,并提出了卸载+坡脚挡墙+坡面防护的处治方案,为类似工程提供借鉴.     

登陆作战典型岸滩卸载系统优化问题研究

岸滩卸载系统在登陆作战卸载任务中发挥着重要作用,对岸滩卸载系统进行优化有着重要现实意义.分析典型岸滩卸载系统组成,建立典型岸滩卸载系统数学优化模型,利用LINGO编程优化器进行求解,得到在不同离岸距离下岸滩卸载体系中各条卸载通道过驳类型、驳船类型与数量的最佳组合.计算结果表明,该优化方法对提高岸滩卸载系统效率有明显作用...     

利用行驶指数确定公路预防性养护时机

路面预防性养护的定义及分类 预防性养护最新的定义为：预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的养护策略,预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持或改善路面现有的通车条件,保证路面结构的整体性,减缓道路的破坏速度,纠正路面诸如平整度和非荷载性破坏,从而延长路面的使用寿命,推迟昂贵的大修和重建活动。     

预防性养护决策技术研究现状与发展趋势

文章阐述了沥青路面预防性养护决策技术研究现状与发展趋势,从而提出了综合考虑采用宏观路况指标(如PCI或RQI)与微观路况指标(如车辙深度指数RD、裂缝率CR、松散率LR),用于判断适合进行预防性养护的路段范围。同时,提出可考虑以细化基于路况的方法为主,以费用效益分析为辅的方法来确定预防性养护的时机。     

沥青混凝土路面预防性养护技术研究

实施路面预防性养护的重要意义体现在4个方面:保持路面良好的使用性能;延长路面的使用寿命;减少路面寿命周期费用;节约养护维修成本。文中结合对某条公路现状调查、评价及养护设计,提出最佳预防性养护时机和效果最好的预防性养护措施。     

浅埋软岩隧道拱顶下沉预测及二衬合理支护时机

考虑浅埋软岩隧道随掌子面推进距离及围岩弹塑性、流变特性引起的拱顶下沉,再加上掌子面开挖前的拱顶下沉量,推算出拱顶下沉函数的经验计算公式.利用非线性最小二乘拟合对现场数据进行计算,得到拱顶下沉预测总量,依据规范得出浅埋软岩隧道二衬的合理支护时间.