以不满的眼光来动手

不管厂商推出多么高档、运动的汽车,在资深车迷那里总是还能听到批评的声音。仔细观察2009年日内瓦车展上出现的改装车,人们会惊奇地发现从宝马7系列威龙跑车,没有什么是改装厂商们不敢下手的。     

静面“冷市”

在北京,突然下了场小雨的春天,给人感觉就一个字:冷。在气温持续上升的过程中突遇冷雨的,不只是天气,还有中国的车市。太冷这两个字,是中国汽车流通协会副会长迟亦枫对当下中国车市的形容。这样的状况,对于汽车厂商来说,套用一句网络流行语鸭梨山大(压力山大)。     

爱车剩几何?

卖车是一件很痛心的事情,如果卖价没有达到自己的预期,就更让人郁闷。有很多消费者并不知道自己的爱车还值多少钱,心理价位往往与实际价格并不相当,从而导致卖车的不愉快。所以卖车前,一定要先自己估算一个价格。     

福特在CES发布新款EV“福克斯电动车”

美国福特汽车在“2011 International CES”上公开了预定2011年下半年上市的福克斯电动车。这是汽车厂商在“家电”展会上首次发布新款车。     

2011年我国石油、天然气、主要固体矿产资源勘探获新突破——勘探与开采设备、车辆生产厂商面临新机遇

日前国土资源部通报的最新数据显示:2011年,我国石油、天然气、煤层气勘探获得新突破,其生产也持续稳定或快速攀升；主要固体矿产勘查新增势头喜人.另据日前规划,我国将用3年时间实现地质找矿重大进展…….这些不仅是国民的福音,也将给勘探设备与矿产开采、运输设备生产厂商带来利好.     

大明星

近两年来，拍摄汽车产品的微电影，已经成为各大汽车厂商进行产品推广营销的重要手段之一。其实早在2001年，宝马北美公司就委托Fallon广告公司推出TheHire系列微电影，由好莱坞知名导演DavdFincher担任制片，邀请了包括李安、吴字森、王家卫、盖里奇以及TonyScott等多位东西方知名导演指导，拍摄了每部约六到十分钟不等的总共八部广告短片。该系列影片已经吸引了超过十亿人次的网友观赏，堪称是汽车广告片之中的一大创举。     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日，国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午，社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开，16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题，各自表达观点，交流看法。     

探路汽车零部件厂商的精益生产之道

精益生产,是一种思想,更是一种哲学,它的精髓是杜绝"浪费",即消除一切不必要的环节。这种思想,可以广泛地应用于制造业的生产领域,达到用更短的时间和更少的精力为产品增值的目的。     

合力共赢 英飞凌打造汽车电子生态圈

<正>汽车电子生态圈的成立旨在打通传统产业链,创立崭新合作模式,并致力于推动本土设计产业化。英飞凌2014汽车电子开发者大会日前在上海举行,本届开发者大会以"合力共赢"为主题,用实实在在的"系统方案层级与芯片层级"模式,展示了一个融合更多优质商务支持服务和系统解决方案的汽车电子生态圈。在本届开发者大会上,英飞凌还推出了     

创新沟通平台 推进本土合作 英飞凌汽车电子生态圈

<正>英飞凌电子汽车生态圈是业内第一个也是目前唯一一个汽车电子领域系统方案层级的B-2-B交流平台。为此,英飞凌同时搭建线上线下平台,积极组织开展各种活动,以期能够推进本土合作发展。英飞凌是汽车行业的第二大芯片供应商,多年来始终致力于为汽车行业示来发展的三大科技挑战:高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。2010年末,英飞凌亚太区电子事业部开启了一个新战略——搭建英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,并于2012年正式搭建英飞凌汽车电子生态圈线上线下平台。这是英飞凌在汽车电子领域的一个新的尝试,以期能够克服传统产业链的缺陷,推进本土企业和科研单位的合作发展。传统产业链的缺陷所在在传统产业链中,半导体厂商处于产业链的最上游,而车企位于产业链的最下游。从车企到半导体厂商,往往需要依次经过一级系统供应商和二级电子产品供应商。在这个产业链中,无论是位于下游的车企,还是中游的一、二级供应商,都会遇到很多技术难题,需要专业化的技术方案来做支持。对于一些规模较大、研发能力强的企业来说,他们有自己的科研团队来制定相应的技术方案。因此,对于半导体厂商而言,只需提供专业的销售和工程团队为他们提供产品和服务即可。然