EVOTHERM温拌混合料温度控制研究

采用AC-13、AC-20两种级配，研究Evotherm温拌沥青混合料在不同施工成型温度下的性能变化规律，提出最佳施工成型温度在115～125℃，室内试验最佳拌合温度为125℃，最佳成型温度为120％，并进行了试验路验证。其在河南驻泌高速公路温拌试验段中上面层的成功应用，表明该温度控制指标是合适的。     

再生骨料混凝土在道路基层中的应用研究

为寻找废弃混凝土再利用的新途径,探索了废弃混凝土用于道路基层的可能性。首先将再生骨料划分为两档,调配为连续级配,然后研究了废弃混凝土作为粗骨料完全代替粗集料对混凝土强度和收缩性能的影响。研究发现:不同水胶比再生骨料混凝土的强度均可满足道路基层的要求;再生骨料混凝土的收缩应变随着粉煤灰掺量的增加先增大后减小;30%掺量粉煤灰的再生骨料混凝土不仅具有较高的强度,而且具有优良的收缩性能,可应用于重交通等级高速公路的基层。     

立足高端 日工亮相bauma China 2012

日工(上海)工程机械有限公司是由日本日工株式会社在2001年设立的独资子公司,专业生产沥青混凝土拌和设备和沥青混凝土再生设备。早在20世纪80年代,中国国内就引进了第一台日工沥青混凝土拌和设备。多年来,对产品精益求精的要求使得日工沥青拌和设备在节能、环保、高效等方面赢得了业界的口碑。2012年11月27日,日工(上海)又一次亮相bauma China,带来全新的CBD集装箱式沥青混凝土拌和设备和新型A-TOPα系列沥青混凝土再生设备。在E馆内的展位上,日工(上海)总经理木下昇先生与副总经理陈向杰先生向我们介绍了日工(上     

南京市政引进10台“修路王”——养护模式全面更新

为解决传统道路养护工艺带来的种种弊端，推广应用施工质量过硬、环保、节约的新技术，日前，南京市政公用局引进了10台沥青路面就地热再生养护设备——英达公司自主研发、制造的“修路王”，该设备处于世界领先。据了解，南京市政公用局已将其分配给该市10个区县的道路养护部门，用于市政道路的修补工作。     

回望幸福

幸福250的诞生 “除了别的特点外，中国六亿人口的显著特点是一穷二白。这虚张声势看起来是坏事，其实是好事。穷则思变，要干，要革命。一张白纸．没有负担。好写最新最美的文字，好画最新最美的图画。”这是1958年毛泽东的一段话。那年春天，以大跃进为口号的政策在伟大领袖的号召下。开始有了明确的形式。     

英达第3代就地热再生机组介绍

英达第3代大型就地热再生机组由2～3台HMl6型沥青路面加热车、1台RM6800型沥青路面就地热再生车（公路王）和1台EM6500型沥青混合料提升复拌机组成。 RM6800配备了高效热辐射路面加热墙、多组可独立控制的气动路面疏松耙、电脑自动控制的再生剂和乳化沥青喷洒系统、可调节作业宽度和深度的螺旋集料器以及半挂式牵引车等。     

废弃混凝土再生集料在路基工程中的应用研究

采用石灰、粉煤灰以及废弃混凝土再生集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为铁路路基的结合料。通过重型击实等试验,对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量等进行了研究,并结合工程实例对采用再生集料的路基使用性能进行了综合分析,证明二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的铁路基层材料。     

使用自动软水器存在的问题及解决方法

为确保低压锅炉的正常运行，针对用户在使用自动软水器过程中存在的问题，提出合理布置电源线、配置进水管增压泵、合理调整再生时间等方法．以解决自动软水器不能正常运行，水处理效果不佳的问题。     

ZLB系列沥青再生设备的特点介绍

ZLB系列沥青再生设备配套强拌设备，可以将废旧沥青混合料添加到搅拌缸内，从而生产出符合要求的沥青混合料。