点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究

利用计算流体力学(CFD)仿真技术,建立了某分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机(GDI)的计算模型.研究了点火时刻对该GDI发动机缸内燃烧过程影响的变化规律.结果表明,随着点火推迟,缸内最高燃烧压力降低,缸内温度先升高后降低,CO的排放逐渐降低;而随着点火时刻提前,最大放热率峰值先增加后减小.     

搏风击雨铸忠诚——南京军区用“两红”典型事迹推动“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动开展

编者按：挥歌逢盛事，携手驾长风。近年来，南京军区所属各部(分)队紧紧围绕“打得赢”、“不变质”两个历史性课题，按照江主席“五句话”总要求，大力培养一支纪律严明、作风过硬、技术精湛的汽车驾驶员队伍，确保完成了一系列重大运输保障任务，涌现出了一大批叫得响、过得硬的“两红”先进典型，充分展现了我军威武之师、文明之师的形象。最近，为推动“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动在军区范围内广泛深入地开展，他们从中遴选了1个单位和5名个人，组成“两红”先进事迹报告团，赴军区部队作巡回报告。现摘要刊登这些典型的先进事迹，以飧读者。     

和司机朋友谈交通肇事罪

随着生活节奏的日益加快，现代都市中的每个人都会时刻感受到生活的压力和紧张，尤其是司机朋友们，不仅每天要不停地穿梭于车水马龙中，而且精神和身体都处于高度紧张的状态下，就更容易感到焦躁和疲惫，因此，偶而出现交通事故应该是可以理解的。但是，对于重大的交通事故，虽然司机朋友主观上不愿意看到，事实上却造成了严重危害社会的后果，     

“UGG”自行车比赛专用靴子

在漫长的冬季山地自行车比赛中令人颇感舒适、堪称“高档享受”的一件事情是：穿上澳大利亚厂商精心打造而成的“UGG经典”保暖运动短靴(当然，最理想的是赛前喝上一杯热气腾腾的红茶)，在山地上“自由飞翔”。据介绍，自行车骑手所享用的此种采用独特软羊毛材质打造的“UGG”靴子，“个性”凸显极其强烈：它酷似天然的绝缘体，能时刻保持双脚的温暖和舒适。     

基于非线性模型的发动机非稳态工况控制

针对发动机非稳态工况,建立了非线性模型.设计了滑模控制器和PID控制器分别对节气门开度和点火时刻进行自适应调节.对发动机怠速工况进行仿真的结果表明,发动机转速波动幅值低于6 r/min,表明所建的非线性模型适合于发动机非稳态工况控制.     

基于罗兰C信号绝对发射时刻的台链粗同步方法

介绍长河二号导航系统的授时功能及授时系统的授时原理.通过监测和控制罗兰C信号的绝对发射时刻,提出了一种基于罗兰C信号绝对发射时刻的台链粗同步方法.并通过实验,验证了基于罗兰C信号绝对发射时刻的台链粗同步方法相比于传统的台链粗同步方法,用时更少,粗同步精度更高,操作更简单,提高了导航信号的利用率.     

汽车间歇性抖动机理及评价方法讨论

文章讨论了车辆出现间歇性抖动现象、命名,间歇性抖动表现的频率是动力总成悬置悬置的刚体模态频率,而不是转速的半阶次或燃烧的半阶次。分析了间歇性抖动的机理、主要的传递路径,如果发动机燃烧标定控制异常或开发过程中未关注燃烧稳定性会导致发动机出现失火现象,包括燃烧不良或多缸失火现象,这是间歇性抖动的根本原因。最后讨论了对燃烧稳定性影响较大的喷油控制、进气控制、点火控制等标定参数,给出了常用的燃烧稳定性指标及推荐限值。讨论了整车间隙性抖动的评价方法,包括飞轮端角加速度、座椅振动峰值系数和振动计量值等参数。最后结合某1.5T发动机匹配整车出现的间歇性抖动问题,调查发现该发动机喷油控制中的EOIT角度控制对燃烧影响较大,原始标定数据的燃烧稳定性参数均低于推荐限值,EOIT由上止点前65度优化为上止点前85度,燃烧稳定性参数满足燃烧稳定性限值,异常频段振动幅值由10 mg降低到2.5 mg,降幅达到75%,解决了车内间歇性振动问题且整车排放满足排放法规要求。     

"中航精机"股权分置改革圆满成功

2005年11月1日,随着湖北中航精机科技股份有限公司股票恢复交易,公司股票简称由“中航精机”变更为“G中航”,中航精机公司历经半年的股权分置改革工作取得圆满成功,公司的顺利复牌将成为该公司发展的又个历史性转折点。     

天然气压缩着火燃烧过程的研究

介绍了对压燃式天然气(CNG)发动机进行的研究。研究了不同的涡流室形状及通道直径和进气温度及CNG供气时刻对该发动机动力性的影响,并对CO,THC,NOx的排放进行了分析,探索了CNG发动机实现压缩着火的途径,为今后的继续研究做了技术上的准备。