全文获取类型
收费全文 | 11527篇 |
免费 | 258篇 |
专业分类
公路运输 | 6549篇 |
综合类 | 1291篇 |
水路运输 | 2142篇 |
铁路运输 | 1497篇 |
综合运输 | 306篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 210篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 308篇 |
2020年 | 258篇 |
2019年 | 209篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 197篇 |
2015年 | 318篇 |
2014年 | 544篇 |
2013年 | 721篇 |
2012年 | 861篇 |
2011年 | 872篇 |
2010年 | 618篇 |
2009年 | 699篇 |
2008年 | 732篇 |
2007年 | 585篇 |
2006年 | 576篇 |
2005年 | 550篇 |
2004年 | 585篇 |
2003年 | 456篇 |
2002年 | 357篇 |
2001年 | 253篇 |
2000年 | 244篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 138篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
电容法测定砂土含水量的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍电容法测量砂土含水量的方法,通过对自制湿度传感器的室内标定实验,得出传感器电容值随砂土含水量的变化规律,拟和出了相关公式,应用实例表明湿度传感器可以准确的测试砂土含水量,是一种用于长期监测路基,堤坝等防渗工程砂土含水量的有效方法。 相似文献
14.
雷光宇 《长沙交通学院学报》2002,18(3):55-58
建立了连续梁中间支承砌体偏心受压状态的力学模型,从现行砌体结构设计规范(GBJ3-88)给定的梁端支承砌体所受支承压力的偏心距计算公式出发,导出了连续梁中间支承砌体所受支承压力的偏心距计算表达式,算例表明,当连续梁相邻两跨的跨度相差悬殊或者所受楼面活荷载较大时,其中间支承砌体所受支承压力的偏心距不可忽略。 相似文献
15.
16.
高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响,甚至危及行车安全。文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA。对我国正在研制的时速270km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析,为新型高速列车车窗的研制提供参考。 相似文献
17.
在有自由液面的情况下,针对横剖面为圆形的陷落腔模型,在均匀流场条件下,开展水动力实验研究,模拟了大量的工况,测量了腔体壁面的流体脉动压力.本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同腔体位置的变化趋势,并讨论了晃荡现象对压力分布的影响.实验时发现,傅汝德数小于0.35的工况有明显的晃荡现象发生,而傅汝德数小于0.35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况,且变化剧烈.本文认为,流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因,本文实验中Fr≤0.35的工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速.本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设计有一定的指导意义. 相似文献
18.
电控汽车主要是通过各种传感器来监测汽车的工作状况,传感器将汽车各种状态的物理量成正比地转换成相应的电信号并传送给电控单元(ECU),ECU综合处理这些电信号后,发出控制数据,执行器接到这些数据后,将其转换成物理量或机械动作,以改变汽车的工作状态。如果传感器的工作特性发生变化,如灵 相似文献
19.
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 相似文献
20.