全文获取类型
收费全文 | 6118篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 3082篇 |
综合类 | 796篇 |
水路运输 | 1298篇 |
铁路运输 | 903篇 |
综合运输 | 258篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 197篇 |
2014年 | 301篇 |
2013年 | 362篇 |
2012年 | 405篇 |
2011年 | 417篇 |
2010年 | 354篇 |
2009年 | 400篇 |
2008年 | 404篇 |
2007年 | 324篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 288篇 |
2004年 | 252篇 |
2003年 | 213篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有6337条查询结果,搜索用时 984 毫秒
941.
此文介绍了几例ABBTPS48增压器的损坏情况,并根据原因分析给出了科学的拆装和保养方法,供各位同行参考。 相似文献
942.
远洋船员心理压力研究 总被引:3,自引:2,他引:1
此文对远洋船员的心理压力现况进行了分析,对远洋船员的心理压力源进行了探究,并就如何控制远洋船员心理压力问题提出了相应对策。 相似文献
943.
944.
软土有支护深基坑主动土压力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了档墙后的主动土压力的发展过程为刚性挡墙和柔性挡墙的土压力的计算理论两个主要阶段,但就目前的发展状况来看,软土中有支撑深基坑挡墙后的主动土压力的计算有未得到园满解决,需要作进一步深入的研究。 相似文献
945.
基于改进的延迟分离涡模型对后置定子泵喷推进器瞬态流场进行数值模拟,所得推力计算值与试验值最大误差为4.68%,验证数值模拟的可靠性。分析泵喷推进器近流场压力脉动时频域特性,研究多工况下后置定子表面压力系数、声压脉动时均值的分布规律。结果表明,泵喷推进器内压力脉动主要受转子影响,脉动周期与转子旋转周期一致,频域峰值出现在低频段且均为转子叶片通过频率的整数倍;后置定子平衡转子扭矩的做功区集中在定子前缘,并沿弦向贡献逐渐降低,尾缘约1.8%定子弦长位置对平衡扭矩近乎无贡献;前缘是定子噪声的主要贡献源,在高进速系数下,尾缘表现为定子噪声的次要贡献源,随着进速系数的降低,尾缘对定子噪声贡献逐渐降低。 相似文献
946.
947.
948.
《铁路隧道设计规范》中的深埋围岩压力公式没有考虑隧道拱部围岩本身的承载作用以及超前预支护作用,荷载计算结果偏大。为验证深埋隧道初期支护结构实际承受的围岩压力荷载,以蒙华铁路三门峡至荆门段现场监测数据为依托,通过分析围岩变形监测资料,探讨蒙华铁路隧道围岩及结构在隧道开挖过程中的变形行为,并采用拱顶沉降与水平收敛相结合的位移反分析法,建立荷载-结构法平面有限元模型,反演推导围岩压力荷载。分析结果表明:双线隧道反分析得出的围岩荷载为同级别按规范计算值的70.7%~76.5%;单线隧道反分析得出的围岩荷载为同级别按规范计算值的88.8%~93.1%。研究成果对蒙华铁路隧道现场施工和优化支护结构设计起到了很好的指导作用,希望能对以后类似隧道工程的设计和施工提供参考。 相似文献
949.
基于多孔介质弹性理论,运用ABAQUS有限元分析软件对水泥混凝土路面半刚性基层的孔隙水压力进行了数值模拟,计算了不同外部荷载和路面结构条件下的基层孔隙水压力分布规律。分析结果表明:在饱水状态下,基层孔隙水压力随面层厚度、面层模量、基层厚度与基层渗透系数的增大而减小,随基层模量的增大而增大,但面层和基层模量对孔隙水压力的影响不显著;孔隙水压力随交通荷载的增大而呈线性增大,在荷载相同时,荷载分布越密集,对基层孔隙水压力分布的影响越显著,加载模式只影响孔隙水压力的消散过程;孔隙水压力随行车速度的增大而增大,消散过程加快。 相似文献
950.