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871.
水泥稳定碎石是路面基层中的常见材料,可采用无机结合料稳定材料振动压实法来进行水泥稳定碎石配合比设计。现结合杭绍台高速工程介绍其水泥稳定碎石配合比的振动压实试验设计原理方法及特点。 相似文献
872.
选择代表性路段,通过室内外试验分别测定土基的含水量、干密度、压实度及回弹模量等指标,对试验数据进行回归分析,分别得出室内外试验条件下土基回弹模量与含水量和压实度间的关系,从而评价含水量与压实度对土基回弹模量的影响。 相似文献
873.
874.
875.
876.
针对水泥混凝土路面修建工程质量问题,提出了普通水泥混凝土路面施工应把好的十二关,包括:路基碾压实密、路基与原有公路基层病害处理、材料选择、基层铺筑、配料拌和、混凝土运输、装模、浇筑整型、切缝、养生、把住工期、工序检测验收及竣工验收等方面。 相似文献
877.
为有效改善高含水率粉土路基工程力学性质,同时节约工程造价,采用草木灰+石灰混掺方式对高含水率粉土进行了改良实验。结果表明:草木灰和石灰均对粉土具有降水作用,但石灰的效果优于草木灰,两者混掺时,草木灰可起到分散的作用,从而提升降水效果;当草木灰掺量为15%,石灰掺量为4%时,对高含水率粉土的改良效果最好,相比素粉土,粘聚力、内摩擦角和单轴抗压强度分别提升800%、19.4%和300%;固化改良之后的粉土在碾压2遍后,压实度>94%,可满足上、下路基的压实度要求,碾压5遍后,压实度>96%,可满足上、下路床的压实度要求。 相似文献
878.
风积沙是沙漠路基的主要填筑材料,其压实特性是影响沙漠公路施工质量的重要因素。天然状态下风积沙为松散状态,承载能力低,工程性能差,为使风积沙路基具有足够的强度和稳定性,需对之进行压实。本文通过室内重型标准击实试验,对风积沙压实特性和压实机理进行研究,并分析影响击实效果的因素。 相似文献
879.
《西安公路交通大学学报》2008,28(1):110-110
20世纪90年代后,混凝土路面在中国各级公路中得到大量的应用。近年来,这种路面都有不同程度的损坏。在修补这种路面时,多采用“挖除弃埋法”。这种方法既浪费资源又影响环境;后来改进修补方法,将破损的路面材料搬运到工厂破碎成小块,再次运到现场二次利用。但这种改进的方法需要有足够大的作业面,既影响交通,加大运输成本,又会造成部分材料的浪费和环境污染问题。此后,又采用小型风镐、冲击压实机进行现场破碎压实的修补方法,但这两种方法都有一定的适用范围。 相似文献
880.
李海啸 《筑路机械与施工机械化》2012,(1):35-35
正2011年9月28日,戴纳派克在中国推出了SD系列摊铺机,并在北京九华山庄举行了全国首发上市揭幕仪式。2011年12月1日,戴纳派克(中国)压实摊铺设备有限公司在天津武清工厂迎来了国内生产的首 相似文献