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991.
在稳定粉性土路基路面施工中必须控制压实度以确保工程质量 ,而同样重要的是在施工各个环节的工艺方法上应从均匀性的角度出发予以细心处置 ,这样是形成道路良好使用品质的必要保证。 相似文献
992.
王涛 《交通世界(建养机械)》2008,(21):113-113
引言
307国道石家庄至山西段是石家庄通往山西的主要交通干线.承担着晋煤外运的重要任务。由于每天都有大量的运煤车辆、超载车辆通过.使行车道出现大量的断板及破碎板,甚至沉陷,因此必须对其进行改建。刚性路面损坏后,常用的维修办法是完完全全将板体粉碎后重建。 相似文献
993.
995.
聂武军 《内蒙古公路与运输》2007,(2)
针对110国道内蒙古哈磴高速公路的具体情况,对风积沙段路基压实度检测方法进行了探索,并提出了相应的确定最大干密度的方法. 相似文献
996.
瑞利波波速与介质力学性质有良好的相关性,采用不同激振方法,在不同的含水量、压实度下利用DASP系统进行填石料中瑞利波频谱与波速分析,并将灌水法得到的密实度与瑞利波速度进行作非线性回归分析,建立填石料密实度与瑞利波速度的经验函数关系式,得到一种快速、无损、定量的填石路堤压实度检测方法。 相似文献
997.
水是造成沥青路面破坏的主要原因,从沥青路面设计、施工、管理等方面分析水破坏原因,并提出预防措施。 相似文献
998.
用冷铺沥青混合料修补路面坑洞,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明,所研制开发的冷铺材料使用性能良好,而成本却比同类进口材料大大降低。 相似文献
999.
基于轮胎压实的揉搓作用以及能使被压实材料具有良好的封闭性等特点,提出可以利用轮胎充气压力的变化来改变压实度,获取最佳压实效果。介绍了一种能根据被压实材料密实度的变化状况,自动调节轮胎充气压力的智能型轮胎压路机,并且分析了该设备的关键技术、控制原理和创新点。 相似文献
1000.
从GTM试验看路面的严格压实 总被引:3,自引:0,他引:3
近年引进的美国GTM试验,在用于沥青混合料的试验扣组成设计方面,其主要创新在于该法脱开了现行马歇尔击实成型的试验方法,而另辟于模拟道路行车荷载的实际受力状况,通过旋转揉搓性的压实,来同时完成一系列有关物理力学性能的实验.GTM与传统马歇尔试验、设计方法相比,前结果具有较高密度和较低沥青含量的试验标准和特点。试验表明,加大压实功(垂直压强)可以再度提高压实密度这样一个创新和启示。本在研究分析这些新方法、新标准的基础上,着重提出了试验数据与实际应用二之间的结合问题。在新标准与施工压实方面,提出并强调了高温碾压,保热压实,这一压实环节中的重要潜能所在和实用效果。 相似文献