全文获取类型
收费全文 | 3831篇 |
免费 | 161篇 |
专业分类
公路运输 | 1633篇 |
综合类 | 787篇 |
水路运输 | 557篇 |
铁路运输 | 820篇 |
综合运输 | 195篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 209篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 221篇 |
2008年 | 219篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3992条查询结果,搜索用时 187 毫秒
231.
232.
233.
软土爆炸成腔及爆炸压密效应的研究在民用和军事领域都有重要的意义。本文从软土爆炸成腔效应和软土压密效应两个方面分别总结了其研究现状,并给出了软土爆炸效应研究的发展趋势。本文的研究对软土爆炸技术的应用具有一定的参考意义。 相似文献
234.
235.
236.
化学注浆工艺就是将快凝早强的水泥浆通过一定压力注入路基,挤出路基内含水,并将松散的路基材料重新凝结成整体,达到提高承载力的目的。该文根据实施实例,介绍了化学注浆工艺加固公路路基的主要步骤及取得效果,对既有道路的维修养护施工具有一定参考价值。 相似文献
237.
吴成余 《内蒙古公路与运输》2020,(3):17-19
为了研究CFG桩在四川广安至南充地区公路工程的适用性,研究了CFG桩的混凝土配合比,保持集料用量不变确定了水泥与粉煤灰的用量,在保证性能的基础上研究了煤矸石的最佳用量。结果表明:CFG桩混凝土抗压强度、抗折强度随水泥用量的增加而增加,抗压强度增幅较为稳定,而抗折强度增幅随水泥用量的增加而降低,应通用折压比确定水泥用量。CFG桩混凝土抗压强度、抗折强随着煤矸石用量的增加而减小,煤矸石替换集料用量不应超过495 kg/m3,提出了满足设计要求与经济性的配合比和施工控制要点。 相似文献
238.
针对应用超声波检测预应力波纹管孔道压浆质量的问题,通过人为对波纹管孔道设置缺陷,在波纹管孔道全空、1/4密实、1/2密实、3/4密实、完全密实并埋入混凝土板中的各种情况下,再使用超声波检测。试验结果证明:超声波法可有效评价预应力波纹管孔道的压浆质量。 相似文献
239.
在高地下水位地区修建地铁车站,往往存在抗浮问题。抗浮问题处理得当与否直接关系着地铁车站正常使用期间的可靠度。而采用不同抗浮措施会对结构内力产生不同的影响,为研究这种影响并希望从结构受力角度对车站抗浮提出一定的建议,结合一个明挖地铁车站实例,针对目前最常见的2种抗浮措施——压顶梁和抗拔桩进行数值计算,发现抗拔桩具有改善结构受力的作用,在结构跨度较大时应采用抗拔桩或者抗拔桩与压顶梁联合抗浮的措施,在结构跨度较小时,可优先考虑压顶梁抗浮。 相似文献
240.