浅析稀浆封层施工

介绍了稀浆封层施工中常见问题的处理方法。     

桩端压浆技术在钻孔灌注桩基施工中的应用

桩端压浆技术克服了传统钻孔灌注桩的不足,使桩的承载力提高、沉降量减小。通过工程实例。从注浆机理、施工参数（压浆量、压浆压力、浆液配制、压浆时间）、施工工序等方面介绍了桩端压浆技术在天津地区的应用。实践表明桩端压浆技术能大幅提高钻孔灌注桩的承载效益,但还需不断完善施工工艺。     

旧水泥混凝土路面板底脱空判断与压浆处治技术应用

通过采用贝克曼梁法判断板底脱空及压浆处治技术在工程实践中的应用,提出适合本项目的板底脱空判断标准、浆液的配合比及压浆工艺.应用结果表明,这项研究为板底脱空的合理判断和提高压浆质量提供了技术保证,可使施工质量基本上达到设计要求.     

多轴持续应力下混凝土结构的耐久性研究

轴向和侧向压应力的存在影响氯离子在混凝土中的扩散,会导致混凝土结构的性能退化,进而影响桥梁结构的使用寿命。研究了一维氯离子侵蚀下单轴和双轴持续压应力的氯离子扩散性能,试验结果表明:持续压应力的存在并不总是抑制氯离子在混凝土中的扩散,对于单轴持续压应力而言,应力水平小于等于0.4时,抑制氯离子的扩散较为明显,而对于双轴持续压应力而言,x轴应力水平小于等于0.3,y轴应力水平小于等于0.1时,抑制氯离子的扩散较为明显。侧向持续压应力的增加更能抑制氯离子的扩散,在临界应力内,单轴持续压应力对深层混凝土影响较小。     

基于CPTU状态参数的无黏性土最大剪切模量评价方法

土体最大剪切模量是动力基础设计和地震场地响应分析的重要参数,目前该参数的确定主要来源于室内试验,但室内试验值难以反应现场土层的真实情况,因而采用原位测试技术确定土体最大剪切模量的方法备受关注. 以宿迁-新沂高速公路为工程背景,利用地震波孔压静力触探（SCPTU）对现场场地进行测试,在总结已有的最大剪切模量确定方法研究成果的基础上,以实测剪切波速计算得到的最大剪切模量作为参考值,研究了孔压静力触探（CPTU）测试参数与最大剪切模量之间的关系;基于临界状态土力学理论,研究了联合CPTU测试参数和状态参数与最大剪切模量的关系. 结果表明:最大剪切模量与CPTU测试参数存在良好的相关关系,可通过锥尖阻力和孔压参数来近似估计最大剪切模量值;将状态参数作为孔隙比或孔压参数比的有效代替参数,能够同时考虑围压应力与孔隙比双重因素,所估算的最大剪切模量与参考值基本一致. 因此,CPTU原位状态参数可作为一种新方法来初步评价无黏性土的最大剪切模量.      

悬臂浇筑施工桥梁的混凝土及预应力控制

介绍梁桥悬臂施工混凝土和预应力施工的关键技术，提出了有关问题控制的主要技术措施。对桥梁悬臂灌注施工具有一定参考价值。     

FRP加固钢筋混凝土梁斜截面承载力分析模型

实际工程结构由于设计、施工方面的原因．或者因为腐蚀老化、风灾、火灾等．可能导致钢筋混凝土梁斜截面承载力不足。FRP复合材料以其高强、轻质、施工方便等优点．在工程结构补强加固方面颇受关注。本文结合结构加固过程的特点．考虑到FRP加固部分的应力滞后效应．根据桁架比拟方法和修正压力场理论．利用应力平衡方程、材料本构关系和变形协调条件．给出了确定加固钢筋混凝土梁抗剪承载力的分析模型。     

某靠山建筑结构动静力分析

采用有限元分析方法，对某靠山建筑结构的动力特性进行了分析计算，并进而获得了结构在恒载、活载以及地震荷载共同作用下的应力分布和变形状况，提出了靠山建筑结构设计中应注意的几个问题．