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21.
天然气是较清洁的燃料,因其排放较低而受到广泛的关注。为对天然气HCCI有明确的认识,本文讨论了负气门叠开对天然气HCCI燃烧的影响,并与纯汽油燃烧过程进行了对比分析,分析对比了纯汽油与之的差异及差异形成的原因。  相似文献   
22.
《汽车杂志》2005,(4):188-188
Q各位编辑:你们好!有一事请教。近期我购得一部马自达M6,但行驶时老是会有爆震的情形。而我改加97#汽油后,仍会爆震。最后,我便请求原厂解决此问题。厂方在对我车的火位作调整后不再爆震,但加速时已不再畅快,且无力。  相似文献   
23.
24.
在18-300K温度范围内,测量了x=0.2和0.5两种不同结构的GexSi1-x/Si应变层多量子阱的光电压谱,观测到HH1,LH1,HH2等激子光吸收跃迁信号以及TO声子辅助HH1激子光吸收跃迁信号。低温下的光电压谱反映了量子阱台阶式的状态密度分布。  相似文献   
25.
本文根据秦岭隧道的地形特点,推导出秦岭隧道夏,冬季在发生火灾后,其火烟的运动方向均是由进口向出口方向流动。此结论为秦岭隧道消防设计提供了理论依据。  相似文献   
26.
隧道自承体系形成机理的分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着自承体系的构思自提出以来一直未能予以从理论角度来论证它。本文利用简化的有限元模型,结合自承体系的定义提出的划分其各个结构层次的判据,对开挖后的围岩状态进行了定性分析,取得了与量测资料较为一致的结果。对隧道自承体系的构思也从数值分析的角度给予了论证。  相似文献   
27.
研究目的:帷幕注浆具有施工机具不受空间的限制、无大量返浆和废液需要处理以及对地下水和环境无污染等优点,对不同地层均能取得土体强度增加、渗透系数明显减小的工程效果,并产生良好的护壁作用。采用帷幕注浆可解决在渗透系数大、承压水头高的地层中进行特大桥桩基施工中面临成孔困难的问题,本文进一步探讨了该工艺在西南地区某长江大桥施工中的应用经验。研究方法:结合某长江大桥桩基施工的工程实例,论述了帷幕注浆的设计要点、施工工艺,并且介绍了判定帷幕注浆止水效果的原位测试方法,对测试结果进行了深入的分析。研究结果:在正常的压力状态下,地层的综合渗透系数在10-5cm/s数量级;在水压力大于0.3 Mpa情况下帷幕可能会出现水力劈裂现象,导致渗透系数增大。研究结论:采用帷幕注浆止水效果明显,保证了桩基的顺利施工。  相似文献   
28.
29.
吴全友 《公路》2006,(7):77-81
以杭州湾跨海大桥南航道桥大直径钻孔桩桩底压浆为背景,对海上大直径钻孔桩桩底压浆工艺的关键技术进行了分析与总结。  相似文献   
30.
杭州湾跨海大桥南岸滩涂区钻孔桩试桩直径1 500mm,桩长87 m,杭州湾地质条件复杂,受潮汐,风力等自然条件因素影响较大,工期要求紧迫,在地表以下100m范围内富含浅层天然气.该工程有四大特点风大,浪高,冲刷大,水流急.叙述了钻孔灌注桩试桩的施工工艺和取得的经验.  相似文献   
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