海上风机单桩结构灌浆连接段试验有限元模拟

灌浆连接段是海上风机单桩支撑结构的重要组成部分.简单回顾单桩结构灌浆连接段试件的四点弯曲疲劳试验和疲劳后轴压试验,并针对试验中的典型试件进行非线性有限元数值模拟.建立灌浆连接段的三维实体单元模型,考虑灌浆材料与钢管的接触,并采用混凝土塑性损伤(Concrete Damage Plasticity,CDP)模型模拟灌浆材...     

压缩型低压剪比发动机悬置软垫的设计

在某车型发动机前悬置系统设计中，按照解耦隔振理论所计算的悬置软垫压剪比偏小，而普通的立方体压缩型软垫难以达到要求。介绍对悬置软垫结构改进以实现压缩型软垫低压剪比要求。     

预应力砼连续箱梁施工技术

结合青银高速公路三座预应力砼连续箱梁工程,详细论述了预应力砼连续梁在施工过程中的注意事项,以及对施工中出现的问题进行了分析。     

潜盾隧道环片设计参数之研究

潜盾隧道环片设计之合理性,取决于设计参数的选择.这些参数主要包括:静止土压系数K0、土壤劲度Eg、地下水位高度、片间接头旋转弹簧常数Kθ、环间接头剪切弹簧常数Ks等.针对以上五个主要参数,考虑环片错缝拼接效应,以村上博智及小泉淳两位教授共同研发的计算机软件MOLEMAN-i,建立三环模式,进行参数敏感度分析,进而得到对环片设计有所帮助的建议.     

冲击碾压在高速公路路基施工中的应用

本文简要介绍了冲击碾压技术的原理及其在云南广砚高速公路××标段路基施工中增强补压的应用。     

后压浆技术在冲击钻机成孔桩中的应用

结合秦皇岛港煤炭综合楼基础灌注桩试验桩工程,阐述了后压浆工艺及加固机理。工程结果表明,在适宜选用传统冲击钻机成孔的地质条件下,采用后压浆技术与冲击钻机成孔相结合的施工方法能有效地解决孔底沉渣量过大的难题,减少沉降量,提高基桩承载力。     

影响制动盘压装曲线的因素及压装曲线对最终连接力的影响

从多个角度分析了影响制动盘压装曲线的因素,提出了以压装最终压力判定压装是否合格,而不考虑压装曲线形状的观点.     

提高钻孔灌注桩后压浆效果的研究

为使持力层整体强度得到充分发挥，进一步提高后压浆钻孔灌注桩承载力，采取一些技术措施是必要的。准确计算出压浆管的长度，及时处理压浆管的上浮问题，并保证压浆管畅通，压浆时水泥浆液应分级注入。     

浅谈预应力混凝土真空压浆工艺及质量监控要点

孔道压浆质量直接影响到后张预应力结构构件的安全性和耐久性,真空压浆是国内近年发展起来的孔道压浆新技术。结合工程实际介绍了真空压浆的基本原理,施工工艺及真空压浆的质量监控。     

编组站小能力驼峰空压动力系统规模设计探讨

编组站小能力驼峰空压动力系统规模设计探讨铁道部第三勘测设计院机械处蒋学锋小能力驼峰一般指设在区段站、工业站、港湾站及部分地方性编组站上或大型编组站的地区车场上，解体能力为２００～２０００辆，调车线一般为６～１６条的驼峰。随着大、中能力驼峰现代化建设的...