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51.
利用故障诊断仪或者根据闪烁码从电子控制单元的故障诊断系统获取的故障信息只能提示哪些信号或信号处理过程中发生的中间步骤数据不可信或哪些系统可能发生了故障,这并不等于故障已经找到。因为引发一条故障信息的原因可以是多方面的:可能是电气元件(如传感器或执行器或ECU等)损坏,可能是导线断路,可能是电气元件或导线对电源正极或对地短路,甚至可能是机械故障如零部件 相似文献
52.
吴晖 《兰州交通大学学报》2002,21(3):14-18
以压电结构的变分原理为基础,依据经典线性层合板理论和压电弹性体的本构方程,采用DKQ薄板弯曲单元和薄膜单元的位移插值函数,建立了电场作用下纤维增强型复合材料压电层合板的有限元分析模型,数值算例表明,此方法具有良好的计算精度。 相似文献
53.
研究了半平面压电复合介质中螺位错的性能。使用复变函数理论和虚拟镜像原理,得到了螺位错产生的电弹场和作用在位错上像力的解析表达式。作为特例,计算了由横观各向同性压电材料和非压电材料组成的半平面复合介质中螺位错的像力,结果表明,位错总是被自由边界所吸引,而位错被界面吸引还是排斥依赖于非压电材料的弹性常数与压电变硬的材料常数的相对值。 相似文献
54.
研究了半无限大压电双材料中导电界面边裂纹与螺位错之间的相互作用问题。首先利用无限大压电双材料的位错解和扰动的概念,推导了具有导电边界半无限大压电双材料的位错解,然后使用保角变换方法,得到了含有限长导电界面边裂纹半无限大压电双材料的位错解。基于所得到的解,给出了应力强度因子和作用在位错上的像力的显函表达式,并通过数值算例分析了相互作用机理。 相似文献
55.
本文以“隔声板配置型噪声控制系统”的实用性验证为目的,介绍了试制噪声控制板和控制装置、安装在新干线车辆连廊部的情况。结果表明,在控制对象的频域内,有效抑制了行车中的透射噪声,使连廊部的噪声降低最大达到4dB,验证了系统的有效性。 相似文献
56.
正2008年3月,在新的财政年度开始之际,JR东日本公司公布了2020年之前的事业计划。其中,为防止地球变暖,在环境保护方面将采取积极的对策,截止到2030年以前,预计将铁路系统CO2的总排放量消减50%(与1990年相比)。为实现这一目标,采取的一项具体措施就是开发研制"发电地板"。 相似文献
57.
58.
<正>在汽车维修的过程中,我们经常会因为对工作原理没有理解透彻或者对操作的标准掌握不熟练而走很多弯路。本文对丰田汽车VVT-i系统的维修案例中,因为对操作标准不熟悉而走了很多弯路,经过维修后的反思,笔者在丰田VVT-i系统的维修经验基础上,总结了丰田VVT-i系统维修方法并制定了一套操作标准。一、VVT-i系统的构造和工作原理(一)VVT-i系统的构造VVT-i系统主要由VVT-i 相似文献
59.
故障现象:一辆EQ2050B型猛士汽车,打开空调、转换出风口模式选择旋钮后,出风口始终在同一位置不能变换。故障检查:将冷暖风控制器总成拆下,检查出风口模式选择旋钮开关,开关火线有电。用万用表检查冷暖风模式选择旋钮开关,开关工作正常。拆下副驾驶室旁边的挡板,转换冷暖风模式选择旋钮,检查电机是否工作,电机工作正常。经仔细排查,发现电机虽然工作,但是并没有带动冷暖风门一起转动。拆下冷暖风门执行器电机,发现该电机与玲暖风门接口处间隙过大,而且接口处有裂纹。故障排除:更换新品玲暖风门执行器电机后,故障排除。 相似文献
60.