微机械加速度计发展及其在制导武器中的应用

本文分析了压电式、电容式、隧道式几种典型微机械加速度计的基本结构和工作原理,并简单阐述了微机械加速度计的现状发展及在制导武器中的应用现状和前景.     

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(三)

6.共轨及压力控制阀和油压传感器燃油轨由煅钢加工而成,并且用固定件紧固在汽缸盖上。燃油轨存储HP泵输送的加压燃油,并且防止HP系统中压力波动。燃油轨压力传感器和压力控制阀(PCV)都安装在燃油轨端部,如图23所示。高压燃油管将燃油轨连接至HP泵和燃油喷油器。泄漏管(回油管)将燃油轨连接至燃油滤清器回路。共轨、燃油压力传感器和PCV形成一个整体总成,如果出现需要更换某部件的故障,则必须更换整个燃油轨总成。     

压电喷油器动态响应特性试验研究

针对自主设计研制的压电喷油器,利用喷油规律测试仪,试验研究了压电喷油器的喷油规律,并分析了喷油器在不同轨压和控制脉宽下的动态响应特性和喷射能力.结果表明:在不同轨压和控制脉宽下喷油器进行喷射时,喷油持续期较为稳定;当轨压从120 M Pa增加到160 M Pa时,喷油开启响应延迟仅增加了约14.5％;当控制脉宽从1.0ms增加到2.5ms时,喷油关闭响应延迟减小了约14.9％;喷油器进行多次喷射时,主预喷标准差分别仅为0.4和0.3左右.     

压电材料直杆后屈曲的一个摄动解

考虑横观各向同性压电材料制成的压电杆的稳定性问题，将压电杆两端简支且沿杆长方向极化并施加压力，根据变分原理导出该杆的屈曲控制方程和相应的边界条件；利用摄动法求得非线性控制方程的解，并给出该杆的压屈临界载荷(分岔点)和后屈曲路径。结果表明：压电杆的压屈临界载荷以及后屈曲路径与电场并无关系，但屈曲的发生将导致轴向位移和杆两端电压的改变。虽然电场对这种压屈问题无法取得稳定性控制，但可以检测屈曲的发生和屈曲程度。     

气缸筒的等离子体涂层及其珩磨加工

热喷涂在许多工业领域内用于将耐磨保护层涂敷在金属材料,含碳化物的材料、陶瓷材料或者复合材料上。在汽车工业中,等离子体喷涂法多年来用于在活塞环、氧传感器和其他零部件上的涂敷。此法在材料选择方面有极大的灵活性,而且开发出合适的加工方法,所以国外已将其用于铝合金气缸筒工作表面从而取代铸铁气缸套。     

陶瓷材料增韧问题的分析

分析了陶瓷材料的各种增韧途径和机制，并简要介绍了高强度高韧性陶瓷材料研究的最新进展。     

陶瓷零件加工表面质量的研究

对单粒金刚石磨削陶瓷材料的模型，通过分析陶瓷磨屑形成过程中的裂纹生成及陶瓷材料的去除石方式，提出了材料的显微组织与加工表面粗糙度之间的关系，讨论了加工工艺参数对加工表面质量的影响，所得结论全部经实验得到验证。     

德尔福量产世界首例使用直接驱动压电喷油器技术的柴油机燃油喷射系统

德尔福公司推出新一代柴油喷油器——德尔福直接驱动式共轨系统。此项新产品的推出历经德尔福为期五年的研发，同时与其整车生产客户紧密协作，帮助他们达到将来严格的排放要求。新系统日前已经投产，并将首先于今年年末在欧产轿车上投入使用。     

从电磁执行器到压电执行器(上)

众所周知，柴油机问世以来的一百多年间，它的喷油嘴都是依靠燃油本身的压力开启的，而且喷油嘴开启压力都是利用弹簧预先设定好的。喷油嘴开启时间的长短，或者说喷油量的大小，完全取决于喷油泵的出油口和高压油管内的压力如何变化。我国目前使用的柴油喷油器基本上都是这样的传统喷油器。采用这种喷油器的柴油机电