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31.
针对东风汽车离合器分离杆浮销断裂的故障,从浮销的质量和浮销的受力情况两个方面进行了分析。通过分析认为产生故障的原因是:由于零件有的关尺寸超差,造成离合器压盘运动方向的间隙减小,使离合器压盘在分离过程中受阻,使浮销受到异常力,造成了浮销的剪切断裂。 相似文献
32.
空气压缩机在军船上的使用范围很广,通常最初贮存的空气压力约2.8 MPa,然后通过减压站减压,以一定的压力传送到各种需要的地方。商船上贮存空气的压力约3 MPa,然后在需要的地方降压到满足应用压力。工业上使用的空气压力范围从0.1 MPa~40 MPa,通常选用空气压缩机是根据使用压力来考虑的,而不是选用高压贮存压力,然后降低到符合使用的压力。 相似文献
33.
34.
(1)故障现象汽车起步或上大坡时,发动机声音随油门踏板被踩下而迅速变尖,车速却上升缓慢,甚至发出焦糊气味。 相似文献
35.
从动力分析角度,通过对往复式压缩机引起管道振动原因的分析,提出控制管道振动的方法;以海上已投产平台管道布置为例进行振动分析,通过计算管道因脉动引起管道振动的不平衡力,确定抑制管道振动的最佳方法。 相似文献
36.
无冷气
检查:①压缩机驱动皮带是否松动或断裂。②保险丝、保险丝连接导线及各连接导线是否断开;③压缩机偶合线圈与电磁阀是否工作正常;④调温器电气触头是否正常,温度感应元件是否有故障; 相似文献
37.
单螺杆压缩机的型线与加工 总被引:4,自引:0,他引:4
单螺杆压缩机是一种新型的压缩机,它的传动结构是以两个形似蜗轮截面的星轮与螺杆(蜗杆)相啮合,并与壳体形成密闭容器以压缩气体。 图1所示单螺杆压缩机最初是由[法]辛麦恩(Zimmern)提出,并用于压缩空气。1975年荷兰Grasso-Seacon BV公司成功地研制了Ms10单螺杆制冷压缩机。无论在制冷还是空气动力用途上,由于单螺杆压缩机结构简单、效率高、重量轻、噪声低、振动小、排气脉动小及可靠性高等优点,因此自问世以来就得到了广泛应用。我国在单螺杆压缩机性能方面的研究已作了许多工作,但由于单螺杆压缩机啮合副的几何形状复杂,泄漏通道多达11个,在啮合副制造关键技术尚未解决的情况下,由于加工精度、啮合间隙存在的问题,导致泄漏严重,而使我国单螺杆压缩机一直不能为市场接受。同时对于大批量生产单螺杆压缩机,螺杆、星轮加工的周期较长,也不能满足市场的要求。 在国家“七五”预研课题“水润滑单螺杆压缩机关键技术研究”中,长期困扰研究工作的主要问题在于单螺杆压缩机螺杆、星轮的加工。本文拟从单螺杆压缩机型线方面入手,探讨单螺杆压缩机加工方面的问题。 相似文献
38.
离合器液压操纵结构简单、传动效率高,离合器结合平稳、容易布置。液压操纵机构设计对踏板力、踏板行程、踏板限位器、踏板位置都有要求。液压操纵在设计时应注意,根据操纵机构的需要,选择合适的液压油管以及合理的管路布置。这里介绍了离合器助力器工作原理,以及离合器液压操纵构的详细计算,并应用实例加以说明。 相似文献
39.
40.
离合器钢片多数是大直径的薄片件,技术要求高,热处理难度较大。介绍了国内离合器钢片的各种热处理工艺和设备,着重介绍大量生产所用的工艺方法和热处理设备。 相似文献