四滚柱式超越离合器故障的小波变换诊断方法研究

介绍了利用小波变换方法诊断四滚定向离合器故障的新方法，并应用基于高新函数的小波快速算法分离出了故障信号，进一步分析了冲击频率。实验结果表明，方法行之有效。     

车用三位一体多功能组合踏板

随着汽车工业在世界范围内的激烈竞争,缩短新车型的开发时间,降低成本,提高质量,提高市场竞争力,日益成为各汽车制造厂家考虑的首要问题.并行工程作为现代的先进的产品开发模式,是解决上述问题的好办法.并行工程的关键是对产品及其相关过程实行集成的并行设计,面向制造与装配的设计(DFMA)是并行工程的重要内容.其设计原则是:①使产品零件的数量及类型最少;②使产品的装配方向最少;③模块化设计;④减少紧固件数量和品种.我们遵循DFMA的设计原则,研制开发了车用三位一体多功能组合踏板,目前已批量应用于国内某大型客车上,受到用户的一致好评和认可.该结构设计在国内属领先水平(已申报了国家专利).     

谈汽车底盘的维护与节油的关系

汽车底盘的技术状况直接关系到行车安全和燃料消耗的多少.表中所列为由于底盘某些部位调整不当对燃料消耗造成的影响.底盘任何部位阻力增加、发热发响、调整不当,都是增加功率损失和油耗的标志.因此,加强底盘维护,使之润滑良好、调整正确,内部减少阻力,保证底盘滑行性能良好,就可以节约油料.搞好汽车底盘维护,应主要从以下几个方面入手.     

二氧化碳汽车空调若干技术关键

CO2作为一种天然物质,是汽车空调系统中最有潜力的替代工质之一。近年来,美国、欧洲、日本等国家和地区对CO2汽车空调进行了大量研究,取得了一些研究成果。结合国内外CO2汽车空调方面的最新研究进展,介绍了CO2汽车空调的组成和一些技术关键,并提出一些亟待解决的问题。     

膜片弹簧结构参数的确立

随着膜片弹簧离合器在汽车上的广泛使用，为保证其实现功能，对膜片弹簧结构参数的选择变得成为重重。本文采用混合离散变量优化方法（ＭＤＯＤ法），以汽车离合器膜片弹簧为例，选择不同的目标函数进行优化，优化结果可为设计膜片弹簧离合器提供一定参考。     

多片湿式摩擦离合器的设计

摩托车离合器离合频繁，产生摩擦热量大，磨损快。为保证离合器在一定允许温度范围内正常工作和保持一定使用寿命，现广泛采用多片湿式摩擦离合器。在进行离合器弹簧设计时应有试验要求；在摩擦片结构设计时应注意对摩擦材料，心板材料、摩擦偶数等进行合理选择。     

逆转锥形离合器接合不良原因锥毂修复简单工艺

锥形离合器摩擦块与锥毂接合不良,会使履带式起重、挖掘机迥转发生冲击和履带前后行走、转向产生打滑等现象,这是起重、挖掘机的常见故障,又是起重、挖掘机作业所不允许的,特别是建筑结构安装,对迥转台的左右迥转平稳性和锥形离合器的接合柔和和分离迅速、彻底具有更高的要求。绝对不允许有冲击发生。因而,对锥形离合器的摩擦块和锥毂的工作表面必须要求接合良好。摩擦块和锥毂接合不良的原因,除了因摩擦块失圆或长期使用(分离、接合),摩擦块表面磨损,尺寸小于极限尺寸外,一般为锥毂