陕汽LNG重卡跟踪报道(四)

在前几期的跟踪报道中,本刊从管理者、驾驶者的角度为大家呈现了陕汽LNG重卡的诸多优势。本期我们从销售者的角度来解析这款车型。2010年11月,为实现"全面气化运输通道,打造绿化运输,实现煤炭物流通道加气站全覆盖"的发展战略,落实"以气销车,以车售气"的整体规划,山西压缩天然气集团有限公司成立了汽车销售有限公司。在短     

东方时尚举行 首批天然气教练车启动仪式

为响应北京市政府号召,保护环境,提高空气质量,2013年6月20日东方时尚举办"环保一路行还北京蓝天"启动仪式,首批460辆天然气教练车正式投入使用,同时,市燃气集团投资建设的CNG压缩天然气加气站在西区启动运行。北京市车辆管理所副所长张铁岭、北京市燃气集团副总经理许彤、东方时尚驾驶学     

科研机构档案管理浅析

目前我国的科研机构大概可以分为两类,一类具有企业性质,以盈利为目的;一类是事业单位性质,不以盈利为目的。事业单位性质的科研机构按其科研层面又可分为社会公益类科研机构和基础性科研机构。无论是何种类型的科研机构,其主要工作都是科研活动,包括人才、项目、资金、设施、成果     

降本又环保,海格天然气客车进入全国25省市

到2012年上半年,海格天然气(LNG)客车的保有量突破4000台。其中,海格LNG公路客车更是异军突起,批量进入广东、山东、江苏、河北和内蒙等省区,领跑客车业。海格LNG公路客车缘何异军突起?原来,过去十多年我国天然气客车主要以压缩天然气(CNG)为燃料,受续驶里程短的制约,主要应用在出租车和公交车上。海格LNG公路客车最明显的优势就是续驶里程长,装配500立方米气瓶的公路客车安全行驶里程为500公里,最长可达800公里,     

基于混合高斯模型的增量式聚类

为有效处理动态增长的数据集,获得增量数据的聚类结果,文中利用高斯混合模型模拟数据分布,将原有样本所属高斯成分的均值和先验概率视为这些样本的代表点信息,并将其后验概率松弛为0和1两种状态,在密度参数新的迭代公式的基础上,依据标准EM算法设计增量式EM算法,避免了在估计混合密度参数的过程中对原有样本后验概率的重复计算,从而...     

见证历史沧桑，折射百年巨变——《大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909--2009）》推介

由大连海事大学出版社出版发行的《大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909--2009）》（以下简称《汇编》），于2013年8月正式面世。《汇编》以资料汇编的形式全面追溯了大连海事大学及其前身自1909年一2009年航海类专业教学计划发展演进的历程。该书由大连海事大学洪声振副研究员编著、钱耀鹏教授审定，原为向母校百年华诞献礼之作。     

竖直式垃圾压实器压头形状优选

针对竖直式垃圾压实器的设计,阐明了反映垃圾压缩率的压头形状优化目标以及基于加权平均法的综合评价方案,构建了加权平均法的分析模型并确定各指标的加权系数.然后提出了圆形、方形、推铲形和楔形四种压头形式,分别建立对应的垃圾压缩有限元模型,运用加权评分的方法,选择出最优的压头形状,为压实器的结构设计提供了依据.     

关于对简报类文书材料历史价值的认识

作者通过从事史志工作的实践，发现简报类文书在编史修志中的作用，通过分析简报类文书材料的使用范围、特征、作用，阐明简报类文书材料是编史修志重要的资料来源，作为短期保管是不妥的，并提出建议：简报类文书要作为永久性材料保存。     

以人为本的江东区环卫中心——县域环卫车辆应用调查系列十二

正江东区位于宁波东部,由老城区和新城区2部分组成。随着宁波市国际会展中心、金融中心、商业中心陆续落户,如今的江东区俨然一副经济开发区的景象。此次,记者宁波市县域环卫车辆应用调查的第2站就选在了宁波市江东区环境卫生经营服务中心。     

海沃机械庆祝创立10周年——爱心捐助体现社会价值与责任

2014年4月28日,海沃机械（扬州）有限公司一片沸腾。海沃机械正在进行一场规模较大、内容丰富、与众不同的创立10周年庆典。与会嘉宾包括了来自全国各地的主机厂、专用汽车企业、车辆用户、经销商等合作伙伴的代表;而扬州市区两级政府代表,