纯滞后过程的模糊预估控制

利用惯性过程的阶跃响应特性和线性系统中的叠加原理，提出了纯滞后过程的模糊预估模型。仿真结果表明，对纯滞后过程用该模糊预估模型进行并级补偿模型控制可以取得很好的效果。     

波浪作用下混凝土联锁排稳定厚度

通过水槽试验测定混凝土联锁排的波浪动水压力,并选择椭圆余弦波理论进行计算模拟。根据混凝土联锁排的受力分析,建立动力平衡方程,推导出波浪作用下的稳定厚度计算公式,探讨了波高、水深及波周期对混凝土联锁排厚度的影响。经过与其它公式及试验结果比较,证明所推导公式的合理可信。     

舰船艉轴铜套修换厚度取值的探讨

轴系修理是舰船坞修的主要工程之一，亦是缩短修船周期，提高在航率所要重视的一个问题。轴系修理大体上有以下几个大项目：轴系中心线的检查、调正；艉轴的校调；艉轴铜套的修换；艉轴承的修换；推进器的修换等。其中轴承中心线的合理找中，艉轴承间隙的合理取舍，艉轴铜套厚度的取值均为修理中的关键。在此仅对艉轴铜套厚度的修换值做一下探讨。     

SS7型客货运电力机车（4）──电气线路

着重介绍了ＳＳ７型电力机车主电路结构、原理和特点，并简述了辅助电路及控制电路的特点．该型机车是我国目前交一直传动机车中应用新技术最多的一种。     

单相接地电容电流的自动补偿

为消除港口供电系统中电缆线路发生单相接地后电容电流对系统的危害 ,采用“直流偏磁式自动跟踪补偿消弧装置”进行补偿。该装置可在线自动跟踪、测量电网的电容电流 ,在发生单相接地故障时自动投入补偿。     

城市轨道交通有碴轨道结构合理道床厚度的探讨

有轨道是城市轨道交通地面线最常采用的轨道结构，现行的地铁设计规范对道床厚度的选择仅根据轨道强度要求和国铁的经验确定，本文应用轨道结构强度计算理论及车辆－轨道耦合振动动力学仿真计算模型，分析了不同道床厚度对相关轨道结构部件的影响，得出了合理道床厚度的建议值。     

PN结温度补偿法在压力变送器中的运用

主要介绍了ＴＱＧ１４压力变送器研制过程中利用ＰＮ结的温度特性对压力传感器进行温度补偿的原理，具体阐述了ＰＮ结温度补偿运用情况。     

夹层在接缝水泥混凝土路面（JCP）加铺层中的应用研究

结合广西全桂路加铺改造工程，对于玻璃纤维格栅加筋夹层结构从理论，有限元力学分析以及施工工艺控制上比较深入的研究了其在不同情况下抵抗反射裂缝的效果，提出合适的夹层模量取值，以及对于硬层作为加筋层其适用的加铺层厚度范围。