带轴向槽水润滑轴承润滑性能数值分析与研究

应用Matlab软件对带轴向槽水润滑轴承的润滑性能进行数值计算与分析。结果表明：轴向开槽轴承压力分布不连续,相同几何尺寸的轴承开槽后承载能力比不开槽时的低,槽宽越大,槽数越多,轴承的承载能力越低。     

晶闸管快速投切电容器组无功补偿在港口和船厂中的应用

介绍港口门座式起重机和船厂广泛运行的电焊机用电负荷的特点,阐明采用低压交流接触器自动投切电容器的无功补偿屏,为什么不能跟踪门 座式起重机和电焊机的用电负荷变化的原因,叙述晶闸管快速投切电容器组的无功补偿原理,以及应用后的技术优点和显著和经济效益。     

关于舰船自动化舱室控温系统接口电路设计

分析舰船自动化舱室高精度控温系统接口电路设计中的2个问题,包括仪器放大器增益电阻的最佳温度补偿和有源低通滤波器参数设计等。     

基于TSC的无功补偿装置的设计

介绍了一种适合于低压配电网分散进行无功补偿的晶闸管开关电容器(TSC)装置,分析了晶闸管的触发条件,设计了可减少逆变器产生的高频谐波的低通滤波器,与此同时,并对该装置进行了谐波补偿试验.     

基于Elman网络的舰船组合导航系统误差补偿研究

为了提高卡尔曼滤波估计精度，提出了一种基于回归神经网络补偿卡尔曼滤波器估计误差的方法。根据Elman网络与非线性ARMA模型工作原理的相似性，利用Elman网络做误差估计器，补偿卡尔曼滤波器的估计精度。实际舰船航行数据仿真测试表明，该方法有效可行。     

基于波浪补偿技术的新型海上换乘装置研究

介绍基于波浪补偿技术的新型海上换乘装置的原理、模型、样机及试验．该装置可用于在2级海况下,两船靠帮后进行人员换乘,并能补偿两船靠帮后的上下升沉．装置具有结构简单、空间小、操作安全可靠、人员换乘输送效率高、对两船接口要求较低等特点．     

波浪补偿技术现状和发展趋势

波浪补偿系统是一种通过主动或被动技术,对由于波浪运动引起的工作母船或者海洋平台上作业设备的不规则运动进行补偿的系统。其广泛应用于海上货物转运、油气田开采、深海采矿、潜器吊放回收等作业领域。本文介绍波浪补偿系统的组成及工作原理,国内外波浪补偿系统的应用、技术研究以及发展现状,并对波浪补偿系统技术的发展趋势进行分析。     

新型动态无功补偿装置研究及应用

1 引言 在由电厂发电机、变压器、港口用电设备及供用电线路组成的系统中,变压器、门机等港口用电设备作为感性用电负荷,在对外输出有功功率的同时,也消耗大量无功功率,如果不采取有效措施,无功功率将由发电机供给,而输配电线路和变压器将造成电压损失和电能损失.对于装机容量较大、用电设备分散的港口供用电网的无功补偿,采取大型用电设备就地补偿和变电所集中补偿相结合的组合无功补偿方式,是提高功率因数、降低电能损失的有效途径.     

内燃机曲轴轴承的润滑状态计算分析

提出分析计算曲轴轴承润滑状态较为精确的方法。介绍了改进的轴心轴迹计算程序的计算模型、原理及方法，并应用该程序对１６２４０柴油机的曲轴轴承进行分析计算。计算结果表明，所得的结果比较精确。     

含串补电容电气化铁路馈线故障测距算法

含串联补偿电容的电气化铁路牵引电网线路的电抗一距离关系不是单调的，按常规的电抗查表测距法，每个故障点会对应2个或多个定位点．通过对含串补电容馈线故障模型特性的分析，提出了一个新的判别方法．对不同的故障角和过渡电阻的ATP仿真以及MATLAB程序分析结果验证，该方法能够判断出故障与区间串补电容的相对位置．给出了含2个串补电容的电气化铁路馈线故障分段查表测距算法．