浅议港口的精细化管理

<正>1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,把港口功能的发展划分为三代:第一代港口主要是指1950年以前的港口,其功能是为海运货物的转运、临时存储以及货物的     

对于CBTC，用户面临两种基本选择

移动闭塞信号设备相对于逻辑闭塞（虚拟闭塞或假移动闭塞）信号设备；集成设计相对于单独联锁控制——就是哪个更符合用户的操作原则和性能要求的问题。 当前在全球范围内正在执行两种不同类型的基于通信的列车控制（CBTC）方案：SelTrac S40是把移动授权和联锁功能完全集成在一起，还有些系统如SelTrac S30或西门子的Trainguard系统，是通过采用CBTC完成移动授权，     

交通事故模型与认定交通事故责任的原则

从《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》到《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,我国的交通事故处理在有法可依的道路上走过了15个年头。跟据"路权原则"认定交通事故责任,也有了近20年的处理实践。但是,路权原则的建立并无法理基础,亦没有得到事故立法的认可。已废止     

海上保险可保利益原则探析

可保利益原则是海上保险法中的基本原则之一。纵观可保利益原则的发展历程,其一贯的主要内涵可被简化为:被保险人对保险标的不具可保利益的保险合同不可被执行。本文试图揭示可保利益原则的内在属性和实在价值,并对其发展前景作一展望。     

机械零部件拆卸的原则和常用方法探讨

机械零部件的拆卸是机械设备维护和修理的必不可少的环节,本文对机械零部件拆卸原则和方法进行了全面的的探讨,所得结论具有很强的实用性。     

胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》时遇到的问题及设计思路

初步总结胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设 [2 0 0 3 ] 76号 )、《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 43 9号 )时遇到的问题 ,以及针对遇到主要问题所采取的设计思路     

道路照明设计基本概念和设计参照值

该讨论了在道路照明设计中容易混淆的一些基本概念，并介绍道路照明设计有关的设计参照值。     

浅谈生态设计原则在建筑设计中的应用

对历史、文化、经济、社会、气候、地形、心理行为等要素加以考虑，把问题与答案，思考过程与结果放在整个系统内研究和探讨，以求最佳设计方案，这是我们从生态的角度进行建筑创作的方法。     

暗梁设计问题的探讨

通过对暗梁及其设计计算方法的论述，引出了对暗梁能否做为板的支座问题的讨论，以及得出对洞边加强暗梁有限元分析的结论。