四环相扣、绿色动力——奥迪“绿色高效模块战略”详解

与那些习惯鼓吹洁净能源概念的汽车厂商不同,奥迪似乎更喜欢在现有的基础上来为"节能减排"做出努力。究竟什么样的汽车更洁净,恐怕不少人都会举出混合动力、电动汽车或者氢能源来作为标杆。不过要是问到会不会买这些汽车产品时,估计就很少有人愿意慷慨陈词了。目前的汽车市场依旧是汽油和柴油的天下,让消费者为了一个环保概念     

涡轮增压器常见故障现象和原因

涡轮增压器是利用发动机排出的废气,驱动涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压缩机叶轮高速旋转,将空气压入发动机的汽缸,从而达到增加发动机进气量的功效,让发动机的燃烧更加充分,提高发动机的输出功率,降低燃油消耗。一般涡轮增压器出现故障的原因,除人为疏忽外,其余均是润滑问题所导致的涡轮伤害。     

加强运输行业管理 提高节油技术

从汽车节油入手,分析了当地汽车燃料消耗现状,指出存在的问题,并总结经验,提出应对措施。     

德系三巨头比拼12缸发动机

德系三大巨头奔驰、宝马和大众,仍然在其高端车型中不断增加装配12缸发动机的新车型。奔驰中国公关部产品经理蔡明德告诉记者：“尽管12缸发动机的技术含量相当高,包括奔驰12缸轿车在内的豪华轿车,在吨功率和升功率所能反映出的单位燃料消耗效率都非常高,这毕竟是一种大排量的车型,与国家目前倡导的节能环保的政策相悖。所以12缸发动机并不会成为未来发动机技术发展的趋势。”     

武汉公交节能减排促发展

武汉公交行业6600辆客车的燃料消耗是公交营运的第一大成本,约占总支出的33％左右。近几年,随着油价的不断上涨,经营成本增大,成为公交营运亏损的重要原因之一。因此,认真加强企业管理,坚持节约发展公交、清洁发展公交、安全发展公交的理念,促进公交行业的生态文明建设,关系重大,意义深远。     

农村公路建设环境保护初探

农村公路建设、养护在经济发展中具有举足轻重的地位,也给人民生产生活带来了繁荣与便利,同时也带来了诸如生态破坏．资源消耗以及环境污染等一系列问题,日益受到各级政府和民众的重视。     

皮带机双机启动、单机助力降耗运行

文章对原皮带机系统的控制方式及改造后的皮带机系统控制方式进行对比分析。得出结论为节约的主要源头在于时皮带机系统耗电量的控制,文章提出对皮带驱动电机采取双机启动、单机助力运行的运行方式,以降低电能的消耗。     

助力绿色奥运，宇通携手美铝共推新一代全铝客车

近日,宇通客车与美铝公司宣布联合推出一款新型环保公交客车——ZK6126HGE,将在2008北京奥运会期间公开展示。与传统的客车相比,该车由于大量采用铝材,车身重量减轻约46％,从而有效降低燃油消耗,并减少温室气体排放。     

再也不怕走夜路——主流汽车灯技术浅析

宝马通过为i8和最新一代7系提供的激光头灯,代表了当前汽车灯光技术的巅峰水平。宝马的激光大灯和传统LED每瓦100流明相比,亮度增加了百分之七十之多,而照射距离则是传统LED的两信。除了极其紧凑的体积和极高的光照亮度,激光光源同时也具有高效稳定的特点,大约仅需要现今LED灯组一半的能源消耗,而这节约的能耗终究还是节省了燃油消耗。     

和谐社会与汽车工业循环经济对环境伦理道德的反思

温总理在今年3月16日的政府工作报告中指出,要大力发展循环经济。从资源开采、生产消耗、废弃物利用和社会消费等环节,加快推进资源综合利用和循环利用。有学者之称的杨妙梁高级工程师,长期研究新能源汽车,对汽车工业的资源消耗与环境保护颇有研究。目前我国乃至全球基于循环型经济模式的实行还处于启蒙阶段,更需要人们戒除浮躁心态,以科学的态度,以新的环境伦理学与从哲学高度来审视社会经济型态的变革,高等院校应开设汽车循环经济学学科,从事理论与应用的研究,并为推广基于循环经济理论的汽车工业健康发展起到重要的作用。