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361.
<正>一、我国原油进口依存度与港口原油吞吐量2009年国际原油价格持续低位,国内原油减产,从2009年下半年开始国内炼厂原油加工量快速回升,原油加工贸易出口也趋活跃,2009年全年新增炼能5400万t,原油消费量持续增加。 相似文献
362.
363.
<正>一、引言宁波港是长江三角洲地区的重要港口之一。按照国家规划,长江三角洲区域的港口今后将重点建设集装箱,进口铁矿石、进口原油中转运输系统和煤炭 相似文献
364.
近年来.随着我国国民经济的增长,我国对能源特别是石油的需求量不断增加,借助港口发展起来的港口中转油库、保税油库、国储油库.相继在港口周边形成。这些油库罐体容积大.油罐内储存的多是原油。此种油品具有易挥发、易流失、易燃烧、易爆炸等性质,一旦发生火灾,必将造成重大的损失。研究原油储罐的火灾成因及火灾扑救对策,制订切实可行的消防对策。 相似文献
365.
宁波港25万吨级原油中转码头油污水处理工艺的特点与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
文章针对原油中转码头油污水的特点,介绍污水处理所采用的接收预处理-贮存静置-斜板分离-化学混凝气浮的综合处理技术,并对污水处理站运行效果和经济效益进行分析。 相似文献
366.
原油储罐清罐方法概述 总被引:4,自引:1,他引:3
通过分析原油储罐沉积物的组成,提出理想的清罐方法的要求,分别叙述了各种清罐方法的优缺点,并提出我国今后清罐工作的发展方向。 相似文献
367.
浅谈影响热油管道能耗的主要因素 总被引:2,自引:2,他引:0
目前,许多现役原油管线(如东北管网),由于运动时间长、管线设备老化、管输量逐年下降,使得原油加热输送的能耗量不断上升,运营成本较高。本文根据原油管道加热输送能耗的数学模型,研究和分析了影响管 输能耗的各种因素及其变化规律,提出了降低能耗的具体措施,择降低现役管道管输能耗费用和总成本、提高才线的经济效益,具有一定的意义。 相似文献
368.
阿联酋富查伊拉酋长国港务局日前宣布,将于今年初全面启动富查伊拉港第二阶段发展规划。据悉,这一历时两年的扩建工程是耗资40亿迪拉姆(约合10.9亿美元)的“2011-2013年富查伊拉酋长国基础设施建设蓝图”核心组成部分。 相似文献
369.
8月油轮市场持续下行探底.利比亚重回供应市场,伊拉克增产,原油供应维持在历史高位.中印等非OECD国家需求坚挺,不足以抵消美国原油库存居高不下和日本核能复产等负面消息的影响,市场对未来油价预期仍普遍悲观,需求方持续观望.同时油轮交付提速、VLCC运力攀升也加剧了供需失衡,各船型日均收益先后下滑至2014年三季度以来的最低值.截至8月26日,VLCC海湾/日本航线运价为WS36,环比上月上涨2.9%,日收益水平1.1万美元,环比上月下降34.4%;中小船型运价下挫同样明显.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS50点、日均收益1.6万美元/天,环比上月分别下跌16.7%、11.3%:阿芙拉型海湾/远东航线运价WS70点、日均收益1.0万美元/天,环比上月分别下跌22.2%、40.8%. 相似文献
370.