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481.
482.
483.
484.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2013,(7):103-103
6月份,国际原油运输市场冲高回落。其中在季节性因素拉动下,VLCC海湾东行航线运价在月初最高反弹至WS45点,后又因运力快速聚集而回落,到6月21日达到WS41点,环比5月份增长7.9%,日均收益增长20.8%,至1.8万美元/天; 相似文献
485.
据估算,2015年和2020年我国原油进口量将分别达到3.74亿吨和4.0亿吨,其中海上进口量分别为3.24亿吨和3.25亿吨,约占原油总进口量的85%。如此庞大的海上原油进口量,要想确保其顺利安全运抵目的地,油船安全的重要性不言而喻。而火灾作为引发油船事故的“头号杀手”,如何限制火灾的发生、蔓延,对于提高油船的安全性有着极其重要的意义。油船火灾的原因是多方面的,可燃气体、燃油的泄漏,机器设备的破损,人为的操作不当等都可能引发火灾。为了尽可能避免引起火灾,公约和规范制定了一套详细的预警和消防措施,小到油柜液位计大到机舱区域的固定式灭火系统,无一不体现了这一目的。 相似文献
486.
487.
据美国石油业协会估计,地球上尚未开采的原油储藏量已不足两万亿桶,可供人类开采的时间也不会超过95年。而后,煤炭也将消耗殆尽,地球上的矿物燃料将面临枯竭的境地。 相似文献
488.
上海航运交易所信息部 《中国船检》2013,(4):39
由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。 相似文献
489.
490.
《中国远洋航务公告》2010,(12):52-52
随着中俄原油管道于今年九月下旬竣工,中国的原油供给和原油进口渠道变得更加多元化,这也标志着中国向确保未来能源安全的目标又迈出了一步。最终,中俄原油管道的输送能力将达到设计能力的每年1500万吨,这相当于中国2009年陆运进口石油总量的90%,所以这条管道的建成已经将中国的陆运石油进口量提高了接近一倍。而海运贸易会将因此受到影响么? 相似文献