中国油运的安全命题

中国自1993年成为石油净进口国以来,短短十多年间,原油进口突飞猛进。2009年,我国石油的进口量猛增到2.5亿吨,预计2015至2020年,中国持续进口原油需求量将达到每年4亿吨。然而如此庞大的进口量背后,却存在进口通道单一、运输主要依靠外籍船队的忧人现状,中国石油安全的"脆弱"被人诟病。但令人欣喜的是,随着保障石油运输安全的"国油国运"战略深入推行,中国政府、油轮船东及船企们积极在"安全"方面作为。     

原油运输:运价继续下跌

<正>10月,国际原油运输市场成交量在上月创年内新低后有所增加。月底,波罗的海原油综合运价指数报758点,较月初上涨10.8%。     

海权争端背后的装备之殇

<正>近几年,烙印着"战略性资源"的我国海洋石油,越来越受到日本、韩国以及南海周边国家的觊觎,南海石油开采竞争日趋激烈,一场围绕中国沿海大陆架的海上石油争夺战正在升级。维护海权,向深海进军,装备必须先行。然而,目前我国海洋石油装备及工程技术的落后严重制约着海洋油气大规模开发的进程。     

惠州港马鞭洲油码头概况及进港事宜

<正>1马鞭洲油码头概况马鞭洲油码头位于南中国海大亚湾马鞭洲岛(22°40′32.9″N,1 14°39′03.8″E),距离香港维多利亚湾约47 n mile。马鞭洲岛自进港航道从南向北依次布置4个码头泊位。其中华德(广石化)原油码头(2个)可接卸15万～30万吨油轮;中海壳牌原料码头可接卸     

重庆龙水湖蓄水量减少成因及防治对策分析

龙水湖是50年代末修建的中型水库,总库容1,640万m3,龙水湖是景区的主要组成部分,近年来龙水湖的蓄水量日益减少,只能靠人工补给才能满足景区的需要,严重影响景区的可持续发展以及下游人民生产生活,严重阻碍了当地的经济发展。文中从地层岩性、周围矿山开采、区域水文地质情况、气候变化方面分析了龙水湖蓄水量减少的原因,并提出防治措施。     

电化学阻抗谱技术在原油管道防腐中的应用

文中利用成套的EIS快速腐蚀检测设备,根据油田生产特点,选取3种较常见的缓蚀剂使用情况,通过对实验结果的分析,验证了电化学阻抗谱技术在原油缓蚀剂效果评价、注入浓度筛选和药剂型号筛选工作中的应用效果,分析了该技术在药剂验收和在线腐蚀检测工作中的应用。     

我国四大油气进口通道基本成型

近日,中国石油天然气集团公司与缅甸正式签署了中缅原油管道项目谅解备忘录。业内人士称,随着中缅原油管道项目尘埃落定,我国的东北、西北、西南陆上和海上四大油气进口通道的战略格局基本成型,有利于实现石油运输渠道多元化,保障我国的能源供应安全。     

中国刺激计划开始显成效

最新数据表明,中国5．860亿美元的政府刺激计划看来产生了效果,世界第三大经济体好转的可能性增加了。过去几个月来持续低迷的原材料需求显示出回升的迹象,3月份原油进口创一年来最高点。由於预期今後几个月需求会上升,3月份钢铁厂进口的铁矿石的数量创造了新纪录。     

世界油运市场月评

国际油价以全年高位结束了2017年行情。2018年1月份,受伊朗等波斯湾地区局势不稳、发展中国家需求意外强劲、美国商用原油库存量连续下降影响,油价不断上涨,布伦特原油期货价中旬攀上70美元/桶关口。下旬,市场出现看跌迹象,油价进入盘整状态,全月平均69美元/桶,环比上涨7.8%。2018年油船新船预计交付的运力约3 790万t,占目前世界油船总运力的7%,其中,超大型油船交付的运力为1 556万t,占世界超大型油船总运力的7%。本月原油即期运输市场成交量维持上月水平,虽然仍处于油运旺季,各船型市场运价却盘整下行。     

BZ25-1沙河街原油掺水乳化的影响因素研究

沙河街组二段和三段属于含蜡轻质油,在其高温掺水源井水输送过程中,有可能形成高黏W/O型乳状液,为了确定现场输送的乳化情况,通过一系列室内乳化实验,研究分析了沙河街原油乳化程度的影响因素,基于油水混合液静置分水率的高低,评价其不同乳化条件下的乳化程度,并指出了下一步研究的重点.实验结果表明:搅拌速率、搅拌时间、掺水量、掺水温度对其乳化程度均有影响,其中搅拌时间和搅拌速率的影响较显著.