今后15年我国油船需求将增3倍

中国船舶工业经济研究中心原主任朱汝敬日前预计，随着原油进口的增加，今后15年我国大型油船需求量将增加3倍，从目前约1000万载重吨的保有量增加到3950万载重吨。他认为，原油进口的增加将带动我国原油运输能力的增长。目前，我国已成为世界第二大石油进口国，预计2010年我国需进口原油1．8亿-2亿吨，2020年前后进口量将达2．4亿吨。     

俄罗斯准备合并两家最大的国营船公司

俄罗斯政府已决定合并两家最大的国营船公司，即居首位的俄罗斯商船公司和居第二位的新罗西斯克航运公司。新公司在原油轮和LNG运输方面的规模将居世界第四位。     

世界石油市场和中国海运量现状及发展预测

概述了国际原油生产消耗和贸易、进出口主要国家与地区及海运量航线基本情况,进行了国际成品油海运市场分析和中国原油进口量与国内成品油海运量预测,以期在总体上为中国石油多渠道稳定供应安全和港航油运企业发展决策提供借鉴。     

在俄罗斯原油罐车上安装可调式车辆电子标签

1车辆电子标签及在我国铁道车辆上的安装铁路车号自动识别系统(ATIS)是铁路运输管理系统的重要组成部分,而车辆电子标签(TAG)是车号系统重要部件之一,标签中存有车辆属性、车种、车型、车号、换长、制造厂、制造日期等信息。每辆车安装一个标签,通过安装在站、段特定位置的地面     

战争给航运市场带来阴影

在联合国以及世界各国正在为和平解决伊拉克问题而努力的时候，布什政府一方面在为军事打击伊拉克大造舆论，以寻求有关国家的支持，另一方面加紧备战，在海湾地区及伊拉克周边集结了约20万左右的兵力，可谓箭在弦上，随时待发。从目前的局势看战争似乎不可避免，并且美伊战争将是影响油价的关键的不确定因素。针对美伊战事可能出现的三种结果对未来的国际原油市场的价格走势主要存在以下几种判断：     

1999年汽车汽油、柴油消耗量

1999年我国原油产量1．6亿t，汽油产量3741．3万t，85．5％的汽油为汽车所用；柴油产量6302．7万t，随着部分中、轻型汽车柴油化的发展，特别是解放、东风柴油车以及五十铃N系列柴油车比例的增大，汽车柴油消耗量逐年增加，1999年柴油车产量占汽车总产量的比例上升到29．6％，柴油货车产量为汽油货车产量的1．58倍。1999年汽车柴油消耗量为1285．7万t，占柴油产量的20．4％。     

茂名港单浮系泊安全与防污

一、茂名港单浮系泊概况 茂名港单浮系泊海上原油接卸系统是我国第一座单浮系泊设施,位于茂名市电白县爵山镇离岸15.3 km的海面上,离茂石化油码头有约22海里(41 km)的航程.     

集装箱货运市场风云跌宕

1月份，国内出口集装箱市场表现喜人，运力供给增速减慢，国内出口欧美航线运价水平抬升，市场需求较去年同期大幅增长，班轮市场运价在小幅波动中继续维持稳定攀升态势。亚欧、亚美两大航线班轮运价协议组织分别启动了运价恢复计划，世界租船价格随之上涨。     

两大因素拉动海上支援船市场需求

本报讯 受油价上涨、船龄老化和深水钻井支援需求增长的拉动，海上支援船（OSV）市场呈现坚挺态势。据美国船级社（ABS）太平洋分社社长兼CEO James B Liebertz的介绍．当前对高油价和对今后原油供应的担心，拉动了海上石油钻井业的迅猛发展．海上支援船的需求已经达到了类似20世纪70年代顶峰后的第二个浪潮。目前新加坡Keppel Singmarine公司已经接单或正在建造的海上支援船就有22艘，将在2007年交付。