中国油运业发展的"瓶颈"

国家下决心实施“国油国运”战略，希望将我国油运企业进口原油承运量从目前不到10％逐步提高到50％，这为我国油运企业提供了充足发展空间和良好发展条件，但这并不意味着我国油运企业便可高枕无忧。     

世界油轮运输市场

随着欧佩克会议决定第二季度维持目前产量水平，原油运输市场3月上旬交易转热。3月中旬，原油运输市场运价步入上升通道。3月下旬，原油运输市场传统淡季即将到来，运价小幅波动，综合运价指数3月23日报1207点。     

油价第四季可上88美元

尽管油组同意由11月1日起开始提高其原油产量至每日50万桶，市场仍然相信此举并不足够舒缓全球原油供应不足问题，加上市场忧虑于余下的风季里，仍有飓风吹袭美国墨西哥湾的炼油设施，以及美国能源部近期公布的原油及汽油库存跌幅较预期大，刺激原油价格大幅上升，再创历史新高，并突破82美元以上水平。至于基金活动方面，截至9月11日，基金原油期货的长仓数字增加9707张，而短仓的数字增加16405张，纽约期油的非商业净长仓较前周减少6698张至44240张，数字虽然减少，但机构投资者持货仍以好仓为主。[第一段]     

易碎的中国油运

眼下，美国重兵云集波斯湾，中东局势骤然紧张，国际原油运输市场草木皆兵。而60％进口石油来自中东地区的中国，石油运输将面临一场严峻的考验。因此，有人置疑，今年每天约70多万桶的进口石油能否安全到达中国港口?谁在主宰中国的石油运输市场？我们的石油战略储备没做好，油运这一个环节也做不好吗？“威望号”悲剧会不会在中国沿海上演？这一连串的问题，让人忐忑不安，因为石油问题是国人心头难言的痛。     

预测与分析

三大指标占世界市场份额首度下降;今年船板钢需求将超1200万吨;2010年铁矿石供求将现拐点;中国原油进口面临油轮短缺;201O年全球船舶载重量有望增加30％……     

胜利浅海埕岛油田稠油区块降粘技术初探

胜利海上埕岛油CBCB243、246区块为常规稠油油藏,原油粘度最高达6000 Mpa.s,平均3000 MPa.s左右.为选择能够适应海上油井的生产条件和平台条件,满足海上原油生产方式的稠油冷采方法,提高海上稠油开采效率,减少稠油开采事故,我们对各种稠油降粘技术进行了分析,提出适应海上机械采油的四种降粘方案:潜油螺杆泵采油方案、井下过泵加热方案、大功率电泵方案和环空加化学剂方案,并在9口井上对各种方案进行了对比实验.其中,潜油螺杆泵采油方案和井下过泵加热技术方案获得了较好的试验效果.     

原油中转码头的建设与洪湖港的发展

原油中转码头的建设与洪湖港的发展钱安利经湖北省人民政府和中国石化总公司批准，荆门石化总厂在洪湖市建设年通过能力为３５０万吨的原油中转码头（油港工程）。目前，该工程正在进行紧张的施工，与其配套的港口基础设施的建设也在同步进行，预计在今年底前基本建成，明...     

秦皇岛港9-3原油罐区工程项目CM模式管理

简单介绍CM模式的特点和秦皇岛港9-3原油罐区工程CM模式运作的基本过程.     

资源透视

<正>工信部将研究调整国内铁矿山税费政策1据工业和信息化部提供的消息,工信部日前发布《2015年原材料工业转型发展工作要点》提出,2015年,要继续实施创新驱动战略,着力解决制约原材料工业科学发展的突出矛盾。在化解过剩产能方面,《要点》强调,严禁以任何名义备案钢铁、电解铝、水泥和平板玻璃行业新增产能项目。鼓励钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、化肥和轮胎等优强企业开展兼并重组,打造一批市场影响力大、核心竞争力强的大型企业集团。支持有条件的钢铁、有色、建材等企业在海外建立资源开采、冶炼和精深加工